A Hyundai fejleszti luxusmodelljeinek értékesítési stratégiáját



A Hyundai azt tervezi, hogy luxusmodelljeinek új generációihoz saját marketing és értékesítési stratégiát dolgoz ki.  

Az elmúlt hónapokban a koreai márka ennek érdekében a különböző régiókban területi menedzsereket nevezett ki, akik a Hyundai Genesis, Genesis Coupe és a 60 ezer dollár feletti Equus modellek marketing és értékesítési stratégiáját dolgozzák ki. A Hyundai Motor America egyik vezetője azt is elárulta, a vállalat összesen öt régiójának mindegyikében dolgozik majd egy ilyen, prémium modellekre szakosodott menedzser.

A Hyundai luxusautóinak következő nemzedéke a 2014. elején bemutatkozó új Genesis limuzinnal veszi kezdetét, amelynek jelenleg futó generációja 2008-tól kapható. Ezeket követi sorrendben a 2009. óta kapható Genesis Coupe és Equus. Ezekből 2012. során összesen 37 945 darabot vásároltak világszerte, amely 5 százalékos emelkedés 2011-hez képest.


A prémium csoport első számú feladata a legjobb értékesítési gyakorlat kidolgozása, amelyet a 800 amerikai márkakereskedés közül mintegy 320, luxusmodellek értékesítési jogával rendelkező kereskedés alkalmaz majd. John Krafcik, a Hyundai Motor America vezetője szerint a prémium csoport segít ezen kereskedőknek ezen gyakorlatok elsajátításában, amelyhez kapcsolódóan újabb értékesítési és vevőkezelési technikákat is kifejlesztenek.

„A Hyundai felismerte, hogy ezekhez a termékekhez eltérő demográfiai csoportok tartoznak.” – mondja Krafcik. „Az elgondolás lényege az volt, hogy többet is tudunk tenni a prémiumtermékekre összpontosítva, kifejezetten ezekre a termékekre koncentráló munkatársak segítségével.”

Krafcik ismét elmondta, hogy a különálló prémium termékcsoport nem jelenti a különálló luxusmárka létrehozását. „Ugyanaz a tervünk, mint eddig volt.” – mondja. „Nem akarunk elszigetelt értékesítést, mint a Lexus. Az összes prémium tudásunkat szeretnénk az egész termékkínálatunkra kivetíteni.”

Forrás: autonews.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk