Kipróbálták a legújabb Hyundai i20 WRC-t


Az elmúlt hónapok intenzív előkészületei után a Hyundai Motorsport bemutatta az i20 WRC első versenyre kész tesztpéldányát.

A legújabb fejlesztésekkel felvértezett i20 WRC megtette első próbaköreit a Hyundai Motorsport alzenaui tesztpályáján, amelynek során a csapat technikai részlege nem találkozott jelentősebb problémákkal. Mostantól a sportrészleg fokozott ütemtervvel készül fel a Nemzetközi Automobil Szövetség WRC bajnokságának 2014-es szezonjára.   


Az 550 kilométeres, három napos tesztidőszakot követően kezdetét vette az autó teljes körű tesztelése, amelynek során az autó különböző beállításait próbálták ki, így ezek értékes adatokat szolgáltattak a Hyundai Motorsport mérnöki gárdájának. Miközben az autó teljesítményének minden paraméterét felmérték, a legfontosabb visszajelzéseket az i20 WRC 1,6 literes turbómotorjától várták.  


„Az autó immár a pályán van és el kell ismerjem, számomra nagyon nagy élmény először látni az i20 WRC legfrissebb fejlesztését.” – mondta Michel Nandan csapatfőnök. „Még elég kemény tesztidőszak álll előttünk ebben az évben. Időbe fog telni, amíg Európa különböző részein, eltérő terepeken kiértékelhetjük az i20 WRC képességeit, amely körülmények között helyt kell állnia az autónak a jövő évi versenyeken.”    

Azért, hogy a Hyundai ott lehessen a 2014 januárjában megrendezésre kerülő Monte-Carlo ralin, a Hyundai Motorsport egy nagyon szoros ütemtervvel készíti fel az autót a megmérettetésekre. „Az első tesztek eredményei egyértelműen pozitívak.” – mondja Nandan. „Rengeteg hasznos visszajelzést kaptunk, amelyek előrébb visznek bennünket a fejlesztéseinkben.”

A Hyundai i20 WRC modellt a Hyundai koreai Namyang fejlesztőközpontjában tervezték, amelyet azonban a németországi Alzenauban, a Hyundai Motorsport szakemberei készítenek fel a jövő évi autóversenyekre.

Forrás: cision.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk