Egységesíti belső tudásrendszerét a Hyundai Motor Europe



Az üzleti számítástechnikai megoldásokban piacvezető Infor bejelentette, hogy a Hyundai Motor Europe az általuk kifejlesztett képzésmenedzsment-rendszerét (LMS) és tartalommenedzsment-rendszerét (LCMS) a jövőben integrálja saját páneurópai üzleti rendszerébe.

A jelenleg próbaüzemben működő fejlett LMS és LCMS képzési platform célja, hogy az Európa 28 piacának 2 500 kereskedelmi egységének nagyjából 30 ezer felhasználója hozzáférjen a sikeres működéshez elengedhetetlenül szükséges szaktudáshoz.  

„Ahhoz, hogy talpon tudjunk maradni ezen a folyamatosan és rendkívül gyorsan változó piacon, ezért az üzletmenet gördülékenységéhez a cégeknek szükségük van kiemelkedő vevőszolgálatok biztosítására.” – mondta Ara Ohanian,, az Infor Learning Technolgies alelnöke, majd hozzátette: „Ez a platform lehetővé teszi a Hyundai számára, hogy tudását hatékonyan és gyorsan továbbíthassa az egyre bővülő hálózatában.


A Hyundai Motor Europe első alkalommal vesz részt ilyen jellegű páneurópai üzleti megoldásokban. A többnyelvű LMS/LCMS rendszer egy alkalmazáson belül lehetővé teszi tartalmak létrehozását és azok különböző előírásokhoz illesztését is.   

„Egy modern prémium autómárkaként innovatív képzési partnerre leltünk, akik nemcsak gyors tudást biztosítanak számunkra, de ezen keresztül tükrözik a márka kifinomultságát is.” – mondta Dieter Tolksdorg, a Hyundai Motor Europe képzésvezetője. „A különböző rendszerek összehasonlítása után egyértelművé váltak az Infor úttörő LMS és LCMS technológiájának képességei, amely az egész vállalat és az egymástól lényegesen különböző páneurópai hálózatunk számára minden igényt kielégítő megoldást biztosít.”  

Az új platform révén a Hyundai még magasabb szintű élményeket kínálhat vásárlói számára, hiszen a hálózat információáramlása gyorsabbá, következetessé és egységesebbé válhat.

Forrás: marketwire.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk