A Hyundai levédette a HB20 formáját Kínában



A Hyundai a HB20 brazil piaci bevezetésekor arról beszélt, a modellt kifejezetten a helyi vásárlók igényei szerint alakították ki. Most úgy tűnik, a kisautó nemzetközi karrierbe kezdhet.

A Hyundai HB20 modelljének neve is arra utal (HB = Hyundai Brasil), hogy a Hyundai a brazil igényekhez igazítva fejlesztette ki a jelenlegi i20 modell padlólemezére épített új kisautóját. A legfrissebb hírek szerint azonban a dél-koreai autógyártó fontolgatja a modell bevezetését a kínai piacra, amely a világ egyik legnagyobb autópiacává nőtte ki magát az elmúlt években.


Erre utal, hogy kiszivárgott a HB20 modell tervrajza, amelyet a kínai szabadalmi hivatalhoz nyújtott be a vállalat. Ezek alapján elmondható, hogy a kisautó kínai változata semmilyen látható változtatást nem hordoz a brazil modellhez képest, így könnyen elképzelhető, hogy hamarosan be is mutatkozhat a Hyundai ottani kínálatában.


A HB20 gyakorlatilag az eddig ismert i20 kisautó átdolgozott változata, amely költséghatékonyabb anyagok felhasználásával megfizethetőbbé válhatott a brazil vásárlók számára, mint a korábban kínált modellek. Egyelőre a modellt kizárólag a Hyundai vadonatúj brazil üzemében készítik, ám amennyiben bevezetik Kínában, az átnevezett modellt a Beijing-Hyundai közös vállalat új, immár harmadik üzemében is előállíthatják majd.

A HB20 Brazíliában kétféle, 1,0 és 1,6 literes, etanollal is működő erőforrásokkal kapható. Egyelőre kérdéses, hogy a kisautó kínai változata milyen motorokkal lesz kapható.


Kína mellett India is a világ egyik legnagyobb, hatalmas potenciállal rendelkező autópiaca, ám nem valószínű, hogy a Hyundai itt is bevezetné az új modellt. A koreai autógyártó indiai kínálatában a Santro Xing (Atos Prime) és a jelenlegi i10 mellett hamarosan megjelenik a vadonatúj i10 generáció is, amely méretében, kifinomultságában közelíteni fog az i20 modellhez. Ennek alapján nincs sok helye még egy kisautónak ebben a szegmensben.  

Forrás: indianautosblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk