Díjat érdemelt a Hyundai üzemanyagcellás technológiája



A londoni Royal Automobile Club nemrég megtartott rendezvényén a Hyundai Technológiai Díjat kapott az angol Fleet World magazintól.

A Renault Zoe elektromos kisautóval közösen kiérdemelt díj annak elismerése, hogy a Hyundai szándékai szerint 2015-től sorozatban kívánja gyártani az ix35 üzemanyagcellás változatát.

„Néhány évvel ezelőtt még úgy tűnt, hogy a hidrogén járművek elterjedése még évtizedeket várat magára.” – mondja Steve Moody, a Fleet World magazin szerkesztője. „Ám a Hyundai elkötelezettsége valóban egyre közelebb visz bennünket a megvalósításhoz. A vállalat károsanyag-kibocsátás nélküli autógyártásba vetett hite megérdemli ezt az elismerést.”

„Megtiszteltetés a Hyundai számára, hogy a Fleet World szakmai zsűrije elismerte a vállalat erőfeszítéseit.” – mondja Martin Wilson, a Hyundai Motor UK flottaágazatának vezetője. „A vállalat a fenntartható mobilitás egyik vezetőjévé kíván válni és itt nemcsak a jövőről beszélhetünk, hiszen már jelenleg is gyártjuk az ix35 Fuel Cell modellt.”


A Hyundai 2015-ig ezer darab hidrogén-meghajtású ix35 Fuel Cellt kíván értékesíteni közületi és magánvásárlók részére, amelyet 2015 után évi 15 ezer darabra kívánnak növelni. A Hyundai nemrég csatlakozott a London Hidrogén Társuláshoz is, amelyben szakértő segítséget nyújthat a hidrogén üzemanyaghoz kapcsolódó infrastruktúra kialakításában.   

A Fleet World évente díjazza azokat az autógyártókat, szolgáltatókat és magánszemélyeket, akik a zsűri szerint a legkiemelkedőbb teljesítményt nyújtották saját szakterületükön.

Forrás: hyundaipressoffice.co.uk

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk