A Hyundai az Év Exportőre Indiában


A Hyundai Motor India Limited (HMIL) vállalat kapta az Év Exportőre díjat a nagyvállalatok közötti 2011-2012 évi teljesítményéért.

Az Év Exportőrének járó díjat szeptember végén Kerala Shri P. K. Kunhalikutty, az Ipari és Információs Technológia minisztere adta át a HMIL vezetőségének az indiai Trivandrumban megrendezett ünnepségen.

A HMIL 1999-ben kezdte meg az Indiában gyártott autóinak kivitelét és az export 2010 februárjában érte el az egymillió darabot, amellyel kiérdemelte India „leggyorsabb” személyautó gyártója címet, hiszen rekordidő alatt érte el ezt a teljesítményt. 

A Hyundai Motor India 2004 óta az ország legnagyobb személyautó exportőre, 48 százalékos vezető piaci részesedésével nagymértékben hozzájárul az indiai autóiparhoz. Az autógyártó 2012-ben 250 005 darab új járművet értékesített különböző külföldi piacokra, amelyek között Latin Amerika, a Közel-Kelet, az Európai Unió és Afrika országai is megtalálhatóak.     


„Nagy megtiszteltetés számunkra és örömmel vesszük át ezt a rangos díjat, amely méltóképpen megmutatja és szimbolizálja a Hyundai világméretű sikerességét.” – mondta B. S. Seo, a HMIL ügyvezetője. „Ebből az alkalomból szeretném megköszönni minden ügyfelünknek és partnerünknek a bizalmát és támogatását, amely segített elérni ezt a mérföldkövet.” – tette hozzá.   

A Hyundai indiai leányvállalata fontos részét képezi a Hyundai Motor globális exportbázisainak. A HMIL jelenleg az EU, Afrika, a Közel-Kelet, Latin Amerika, Ausztrália és a Csendes óceáni térség mintegy 125 országba exportálja termékeit, amely az összes termelés mintegy 40 százalékát teszi ki.

Forrás: business-standard.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk