A piaccal együtt növekszik a Hyundai Németországban


A Hyundai Motor Deutchland a kedvezőtlen gazdasági környezet ellenére is 102 ezer autó eladását tervezi az idei évre.

„Az elmúlt évben elért hat számjegyű értékesítési darabszám nagyon megtetszett nekünk, így idén is ezt célozzuk meg.” – mondta Markus Schrick, a Hyundai Motor Deutchland ügyvezetője. Ezt követően jövőre is egy mérsékelt növekedéssel számolnak. „2014 szintén elég keménynek ígérkezik, de abból indulunk ki, hogy a német piac egy kissé fellendül, amellyel együtt mi is növekedhetünk.” – tette hozzá Schrick.


A vadonatúj Hyundai i10 volt az idei Franfurti Autószalon legnagyobb szenzációja, amelyet a hivatalos bemutató előtt egy nappal egy szűk körben már az autógyártó Offenbachban található Európa központjában is megmutattak. „Az új i10 sok ügyfelünk elvárásait meghaladja majd, hiszen az új modell kidolgozása egyedülálló ebben a kategóriában.” – mutatott rá Schrick az autó előnyeire. Ezek mellett az igényesebb vásárlók olyan kiegészítőkkel szerelhetik fel i10 modelljüket, amelyek eddig csak magasabb kategóriákban voltak megtalálhatóak.


A legkisebb Hyundai modell novemberben érkezik a német márkakereskedésekbe, így eladásai elsősorban már az új évben segítik a Hyundai terveinek megvalósulását. Idén az importőr mintegy 13 ezer (régi és új) i10 eladásával számol, amely 2014-ben 14 ezerre emelkedhet. „A piaci részesedés ebben a kategóriában jelenleg 6,5 százalék, a jövő évre tervezett darabszámmal ez 7 százalékra emelkedik majd.” – mondja Schrick. A már idén szeptembertől kapható átdolgozott ix35 modelltől szintén növekedést várnak jövőre.   


A Hyundai éppen most költözött át Offenbachba, amely rengeteg előnnyel jár majd az importőr számára. „ Október 7. óta működünk hivatalosan Offenbachban, ahová a munkatársaink 70 százaléka is velünk tartott.” – mondja Schrick, aki azt is hozzátette, a munkahelyek további részét is nagyrészt már betöltötték. „Büszkék vagyunk arra, hogy majdnem minden pozícióra találtunk új munkatársat.”  

A jövő internetes értékesítésével kapcsolatban Schrick az ésszerűséget tartja fontosnak. Schrick szerint ugyanis az ügyfelek csupán elenyésző százaléka vásárol autót kizárólag online módszerekkel és ez a jövőben is így marad. „Az ügyfelek döntő többsége a jövőben is márkakereskedésekben nézi körbe, érinti meg és próbálja ki az autókat és ez hosszabb távon is így marad majd.”

Forrás: kfz-betrieb.vogel.de

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk