Genesis Coupe modellekkel gyarapodott a vezetéstechnikai továbbképző


A nagyteljesítményű autókra specializálódott Skip Barber vezetéstechnikai továbbképző központ két Genesis Coupe modellt kapott a Hyundai Motor Americától.

Az atlantai Lime Rock Skip Barber központja és a Mazda Laguna Seca versenypályája által szervezett programokon ezentúl részt vesz egy Hyundai Genesis 3,8 R-Spec és egy 3,8 Track modell is.  

„Nagyon örülünk annak, hogy még több versenysport-rajongó ülhet a nagyteljesítményű hátsókerék-meghajtású Genesis Coupe volánja mögé, amelynek során a Skip Barber központ izgalmas, mégis biztonságos programjában tehetik magukévá az ilyen autók kezelésének fortélyait.” – mondta Steve Shannon, a Hyundai Motor America marketingosztályának alelnöke. ”A Hyundai 348 lóerős Genesis Coupe R-Spec és Track modelljei így ezentúl a híres Lime Rock, Laguna Seca és Road Atlanta versenypályáin mutathatják meg teljesítőképességük határait. A Genesis Coupe igazoltan megbízható viselkedése a nem mindennapi körülmények mellett minden bizonnyal meg fogják győzni a Skip Barber vezetéstechnikai iskola tanulóit és instruktorait is, amely közben biztonságosabb vezetőkké válhatnak.”


A nagy teljesítményű Hyundai Genesis 3,8 R-Spec és a Track modellek már ezelőtt is bizonyították képességeiket az igen erős mezőnyben. „Ez egy valóban lenyűgöző autó.” – írta az Edmunds.com, míg az AutoWeek.com szerint „Hatalmas élmény az autó vezetése.”.

A Genesis Coupe a tanpálya egy sor tiszteletre méltó nagyteljesítményű autóflottába érkezik, amelyek között megtalálható a Porsche 911 Carrera, Mazdaspeed3, vagy a Lexus IS-F. „A Skip Barber továbbképző központ minden munkatársa számára megtiszteltetés, hogy a Hyundai is csatlakozott a programunkhoz.” – mondta Michael Culver, a Skip Barber központ vezetője. „A Genesis Coupe-ért minden bizonnyal lelkesedni fognak a szenvedélyes ügyfeleink.”

Forrás: hyundainews.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk