Akár a Hyundai i40 is bemutatkozhat Indiában


Folyamatosan érkeznek a hírek a Hyundai indiai modellkínálatának lehetséges jövőbeni bővítéséről, így az i30 és a Genesis mellett akár az i40 is megjelenhet India útjain.

A Hyundai különösen odafigyel indiai vásárlóira, akik számára folyamatosan a legújabb és frissített modelleket mutatja be, amelyek aztán többek között a kedvező árcédulák miatt sorra a vásárlók kedvenceivé válnak. Így volt ez az i10 és i20 esetében is, ám mostanra a Hyundai egyre inkább bővíti vásárlói bázisát, az új Grand i10 például olyan kényelmi elemeket tartalmaz, amelyek eddig nem jellemezték a kategória képviselőit.

Ahogyan a Hyundai egyre jobb pozíciókat ér el, úgy vetődnek fel a márka további globális modelljei bevezetésének ötlete is. Egyes források szerint a Hyundai indiai képviselete fontolóra veszi az i40 modell bevezetését az indiai piacra. A szemrevaló limuzin már régebb óta kapható a nemzetközi piacon és mivel a Hyundai vezetősége a következő három évre évente több új modell bevezetését vetítette előre, így az iparági szakértők szerint nemsokára elérkezhet az i40 bevezetésének ideje is.  


Amennyire bizonytalan még az autó tényleges bevezetésének időpontja, annyira bizonytalanok a bemutatkozó indiai i40 paraméterei is. Várhatóan azonban mindenképpen lesz egy dízelváltozata, amely akár (az európai és koreai változatokkal szemben) egy 2,0 literes motor lehet, amelyhez ötfokozatú manuális, illetve automata kapcsolódhat. Ezenkívül az autó bemutatkozhat 1,6 literes vagy 1,8 literes benzines motorokkal is.

A Hyundai nemrég vezette be az indiai piacra a helyben készülő Sonata modellt, amely szerkezetében nagyon hasonlít ugyan az i40-hez, ám az Elantrával ellentétben ez a modell kizárólag 2,4 literes GDI motorral kapható. Elképzelhető, hogy az i40 bevezetésének célja a hiányzó dízelmotoros opció pótlása, amelyet a Hyundai újonnan felállított flexibilis motorgyártó üzemében készíthetnek majd az autóhoz. 

Forrás: cartrade.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk