Tíz ország, 10 ezer kilométer 17 nap alatt


Az idei Frankfurti Autószalon egyik szenzációja volt, hogy az új Mazda3 néhány példánya 15 ezer kilométeres túrával érkezett meg a német városba. Talán kevesen tudják, de a Hyundai is csinált már hasonlót.

A 2008-as Párizsi Autószalonon tartotta világpremierjét a Getzet leváltó i20, valamint bemutatták a Hyundai takarékos i-Blue modelljeinek prototípusait, ám ezek mellett egy felmatricázott piros i10 is kiállításra került, amely egyike volt annak a két kisautónak, amely Indiából, Új-Delhiből indult el szeptember 10-én.


Az autógyártó célja az új kisautóba szerelt 1,2 literes Kappa benzinmotorok gazdaságosságának, megbízhatóságának bemutatása volt, így a két Hyundai i10 a rájuk ragasztott matricákon kívül semmilyen különleges felkészítést nem kapott. A két autót hatalmas médiaérdeklődéssel kísérve az olimpiai aranyérmes Abhinav Bindra indította útjára, majd az "i Drive to Paris" névre keresztelt túra India után Törökországon, Olaszországon, Görögországon, Ausztrián, Szlovákián, Magyarországon, Lengyelországon, Csehországon és Németországon át, 10 ezer kilométert tettek meg. A kimerítő és a kisautók szegmensében szinte lehetetlennek tűnő küldetés 17 nap alatt érte el Franciaországot.



A két kisautó 2008 szeptember 29-én este érkeztek meg Párizsba, a túra jelképének is tekinthető Diadalívhez. Az már csak a véletlen műve, hogy az autók a túra elején Indiában az India Gate mellett is elhaladtak, hiszen mindkét építmény a két nemzet háborús hőseinek állít emléket.


A túra alatt az autókat a média különböző ágaiból érkezett sofőrök vezették. „Azzal, hogy sikeresen megtettük a Delhi és Párizs közötti utat, az indiai autóipar egyik történelmi fordulóponthoz jutott.” – mondta akkor H. S Lheem, a HMIL ügyvezető igazgatója. „Ezzel sikeresen bemutattuk a minőségi Kappa motorban rejlő lehetőségeket és az erőforrás minőségét. Most a Hyundai különböző régióiból érkezett csapataival együtt ünnepelhetjük ezt a sikert. Örülök a sikeres befejezésnek, és annak is, hogy a hónapokig tartó aprólékos tervezésnek meglett az eredménye.”

Forrás: hyundai.com, afaqs.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk