Amerikába is megérkezett a frissített Hyundai Tucson


Ősztől már az Egyesült Államokban is kapható a Hyundai Tucson 2014-es változata, amely – az európai kivitelhez hasonlóan – külsőleg csupán minimálisan, inkább technikájában fejlődött az elődhöz képest.   

A 2014-es Hyundai Tucson külsőleg alig különbözik a korábbi modellektől, elöl led betéteket kapott a fényszóró, míg az átrajzolt hátsó lámpatestek kizárólag ledekkel világítanak. Az európai modellektől eltérően a ködlámpafészek itt színrefújt, bennük pedig négyzet alakú lámpák kaptak helyet. Mostantól széria a 17 colos alufelni, míg az új formájú 18 colos keréktárcsák kérésre elérhetőek.


Belül a felhasznált anyagok jobb minősége foghatja meg a potenciális vásárlókat és új a bézs és barna árnyalatú belső színvilág. Szintén az új modellév hozadéka a megvilágított pohártartók megjelenése, fejlesztettek a hangutasítási rendszer, megjelent a középső légbefúvó a hátsó ülésekhez, a hétcolos navigációs kijelző és a két állásban dönthető hátsó üléstámla.  


A 2014-es Hyundai Tucson alapmotorja immár a közvetlen befecskendezéses 2,0 literes benzinmotor, amely 164 lóerőt és 205 Nm nyomatékot ad le, emellett pedig jelentősen gazdaságosabb elődjénél. Az amerikai ciklus szerint ugyanis az új 2,0 GDI motorral szerelt Tucson elsőkerék-meghajtással városban 10,2 litert, míg országúton 8,1 litert fogyaszt 100 kilométerenként, míg összkerekes változatban 11,2, illetve 9,4 literre jönnek ki az értékek. A Hyundai szerint ez a motor további új, 2014-es modellekben, akár az Elantra vagy a Veloster modellekben is megjelenhet.    


A legtöbb amerikai vásárló valószínűleg mégis inkább a 182 lóerős 2,4 literes motort választja majd, amely 240 Nm maximális forgatónyomatékkal rendelkezik. Az összes 2014-es Tucson modellt hatfokozatú automata váltóval szerelik, amelyhez egy Eco mode kapcsoló is társul, így akár 5-7 százalékkal is csökkentve az autó fogyasztását. A 2,4 literes egység magasabb teljesítménye és nyomatéka mellett gazdaságosabbá is vált: az elsőkerekes változat 9,4 litert fogyaszt városban, míg 8,1 litert országúton, miközben az összkerekes 11,8, illetve 11,2 litert produkál.   


A Hyundai közleménye szerint a fejlesztők javítottak a 2014-es Tucson menettulajdonságain és kezelhetőségén is. a frissítés jókor érkezik, hiszen a tavalyi év első nyolc hónapjának 33 271 darabos eladása helyett az idei évben csupán 30 042 Tucsont vásároltak augusztus végéig.  

Forrás: wot.motortrend.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk