A Hyundai Motorsport nyerte a Kelet- Belga-ralit


Thierry Neuville a Francia-ralira felkészüléseként megnyerte a Kelet- Belga-ralit, amely újabb gyakorlóterepként szolgált a Hyundai Motorsport számára.

A belga Thierry Neuville és navigátora, Nicolas Gilsoul a hétvégén megrendezett Kelet- Belga-ralin indulva folytatták a Hyundai i20 WRC versenyautó fejlesztését aszfalton, amelynek során az első szakasztól az élre ugorva megnyerték a belga Liège tartomány Sankt-Vith települése körüli száraz utakon megrendezett versenyt.


Az Ardennek régiójában megrendezett Kelet- Belga-rali 156,36 km-es távja 13 speciál szakaszból tevődött össze. Mivel a hétvégi Francia-ralin változó körülményekre számíthatnak a versenyzők, az alzenaui csapat minden lehetőséget kihasznál annak érdekében, hogy finombeállításokkal tapasztalatait gazdagítva készül fel a WRC szezon utolsó végig aszfaltos versenyére. A francia Vosges régióban vegyes körülmények között aszfalton elvégzett tesztek után az elmúlt hétvégén elsősorban a Hyundai i20 WRC fékeinek, felfüggesztésének, sebességváltójának és erőforrásának értékelésére helyezték a hangsúlyt.   


„Célunk felkészülni a jövő heti Francia-ralira és egy nagyon sikeres napon vagyunk túl azzal a plusszal, hogy számos megoldást letesztelése közben megnyertük a versenyt” – mondta Alain Penasse, a Hyundai Motorsport igazgatója. „Ez még mindig csak az első évünk a versenysorozatban, a Kelet- Belga-rali pedig lehetőséget adott számunkra arra, hogy az Ardennek kihívásokkal teli útjain finomhangoljuk az autó beállításait, ami biztosan segíteni fog a Strasbourg körül megrendezésre kerülő következő versenyen. Thierry ismételten megmutatta gyorsaságát és úgy érezzük, minden információ rendelkezésünkre áll a Francia-ralin a legjobb teljesítményhez.”


Neuville és Gilsoul pedig kiélvezte a lehetőséget, hogy a következő WRC eseményre hazai pályán, hazai szurkolóik előtt szerepelhettek, és ismételten kihozták a maximumot a Hyundai i20 WRC versenyautóból.   


„Nagyon jó érzés volt megnyerni a hazai ralit” – mondja Neuville. „Úgy jöttünk ide, hogy a folytatjuk a versenyautó fejlesztését hazai közönségünk előtt is, akik nagyon sok szeretettel fogadtak bennünket. A Francia-ralira készülve lehetőségünk volt számos beállítást kipróbálni és az, hogy sikerült megnyernünk a hazai versenyt, hatalmas lendületet adott nekünk Strasbourgba menet, ahonnan korábbról sok pozitív emléket őrzök. A ház, amelyben felnőttem, itt van az út mellett, így ismerem az itteni szakaszokat. Ez sokat segített abban, hogy gyors lehessek és eközben fejlesszük is a beállításokat.”


Forrás: motorsport.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk