Kínában bemutatkozott a Hyundai ix25 szériaváltozata


A Kínában most zajló Csengtui Autókiállításon a Hyundai kiállította az ix25 kisterepjáró ősszel érkező szériaváltozatát.

A Hyundai ix25 koncepcióautóként már a tavasszal megrendezett Pekingi Autókiállításon is látható volt, ám akkor még látványos kiegészítőkkel tették az autót még dögösebbé, a belső teret pedig sötét üvegek takarták el a kíváncsi szemek elől.


Most azonban már teljes valójában körbejárhatóvá vált a Kínában már október közepétől megvásárolható ix25, amelynek kialakítása gyakorlatilag teljesen megegyezik a tavasszal bemutatott tanulmánnyal, mindössze annyi változás történt, hogy kisebb kerekek és ködlámpa került az autóra.     


Az ix25 formavilága a Hyundai Motor Folyékony Szobrászat 2.0 stílusirányzatának prémium megjelenését viseli magán, amely harmóniát teremt a merész frontrész, a terjedelmes oldalvonalak és a sportos hátsó kialakítás között, amelyeket kiegészítenek a prémium SUV hatást kiegészítő apróbb részletek.


A kiállított modell belső terében a funkcionális műszerfal komor, teljesen fekete színű, mindössze a légbeömlők és a váltókarima kapott némi krómdíszítést, ám a korábbi kémfotók alapján biztosra vehetjük, hogy lesznek majd különböző színkombinációs lehetőségek is. A kor követelményeinek megfelelően a középkonzolon nagy érintőképernyő is helyet kapott.


A kezdetben 1,6 és 2,0 literes benzines erőforrással megrendelhető ix25 teljes hossza 4 270 mm, teljes szélessége 1 780 mm, míg magassága 1 630 mm, a tengelyek közötti távolság pedig 2 590 mm. Később azonban mindenképpen számíthatunk a Veloster Turbot is mozgató 1,6 T-GDi motoros változat megjelenésére is.


A Hyundai hivatalos álláspontja szerint az ix25 kizárólag Kínában, a Beijing-Hyundai közös vállalat üzemében, a kínai piac számára készül majd. Ennek ellenére szinte biztosra vehetjük, hogy a modell más piacokon is megjelenik majd: Kína után jövőre Indiában is bemutathatják, ám a piaci trendeknek megfelelően szinte kizárt, hogy az elkövetkező néhány évben ne jelenne meg Európa, illetve Amerika útjain is.

Forrás: carnewschina.com, indianautosblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk