Sportváltozat készül a Hyundai i30-ból


Küszöbön áll a Hyundai i30 modellfrissítése, ám a legutóbbi kémfotók alapján az is látszik, hogy a koreai márka végre sportváltozatot is készít sikeres kompaktjából.

Tavaly decemberben, a 2014-es WRC autó és csapat bemutatásával egy időben jelentette be a Hyundai, hogy a jövőben kifejezetten sportos változatokat is piacra dob „N” utónévvel. A vállalat még 2013-ban nyitotta meg tesztcentrumát a Nürburgringen, ahol ezeket a készülő sportmodelleket a nagy német gyártókhoz hasonlóan fejlesztik, tesztelik.   


A most lefotózott i30 a korábbiakhoz hasonlóan vastag álcát visel, amely alatt feltűnik a Genesishez hasonlóra szabott első hűtőmaszk, amelyhez átrajzolt első lökhárítók is párosulnak majd. Oldalról csupán a nagyobb méretű könnyűfém kereke tűnnek fel, a szintén álcázott hátsó rész alatt azonban két hatalmas kipufogócső árulkodik az eddigieknél magasabb teljesítményről.


Az i30 testvérmodellje, a Kia cee’d már több mint egy éve kapható 1,6 literes turbómotorral felszerelt GT változatban, így több mint valószínű, hogy a Hyundai i30 N is ugyanezt az erőforrást kapja. A T-GDI névre keresztelt motor a Kiánál 204 lóerőt teljesít, ám ugyanez az egység a Hyundai Veloster Turbo európai változatában „csak” 186 lóerős.


Igaz ugyan, hogy ezekkel a teljesítményadatokkal a koreaiak nem vehetik fel a versenyt a nagynevű európai gyártók erősebb sportmodelljeivel, vételáruk azonban így jóval kedvezőbb lehet: a Kia három- és ötajtós változatban is kínált GT modelljének indulóára 6,3 millió Ft, míg a konkurensek árcéduláján akár több millióval magasabb összeg is szerepelhet.  


Egyelőre nem is várhatjuk, hogy a Hyundai valódi, kemény sportautót készítsen, hiszen maga az „N” almárka is nagyon friss még, de a WRC-ben szerzett tapasztalatok alapján idővel ennek az ideje is elérkezik majd.  

Forrás: autoevolution.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk