Indiában még idén bemutathatják a Hyundai i30-at


A Hyundai Motor India értékesítési és marketing igazgatója szerint idén októberben bemutatnak egy nagyobb ötajtós modellt.

Rakesh Srivastava az indiai Financial Express újságnak nyilatkozott a vállalat jelenlegi helyzetével kapcsolatban, ahol a Grand i10 és az Xcent modell sikerein túl elárulta, hogy a Hyundai még az idén bevezet egy, a jelenlegi öt kisautónál, így az i20-nál is nagyobb ötajtós ferdehátú modellt, amelynek ára egymillió rúpia (kb. 3,8 mFt) alatt marad majd.   

Habár elmondása szerint a modell nevén még dolgoznak, a leírás egyértelműen az i30 modellre utal. A nemzetközi piacon 2011-ben megjelent újdonság háromféle változatban, háromajtós, ötajtós és kombi kivitelben készül, amelyből Indiában várhatóan az ötajtós kerül majd értékesítésre.


„Az i20 az ország egyik legigényesebb kompakt kisautója, de úgy hisszük, hogy az i20 felett elég helye van még egy prémium terméknek” – mondja Srivastava. „Emiatt egy új autó bemutatását tervezzük, amely az i20 fölé érkezik majd még az év vége előtt.”   

Az i30 a világpiacon 1,4 literees, 1,6 literes MPI és GDI, 1,8 literes MPI bezines és 1,4 és 1,6 literes dízelmotorokkal, hatfokozatú manuális és automata váltókkal kapható. Indiában várhatóan szűkebb kínálattal léphet majd piacra, amelynek mindenképpen tagja lesz az 1,6 literes CRDi dízelmotor.


Srivastava szerint a középkategóriára jellemző könnyű manőverező képessége, tágassága és luxusfelszereltsége meggyőzi majd a vásárlókat az i30 kvalitásairól. A vezető azt is elárulta, hogy jövőre érkezik a várva várt ix25 kisterepjáró is, amelynek prototípusait már számtalanszor lefotózták Koreában és Kínában is.  

68 százalékos arányukkal az ötajtós autók képviselik az indiai autóeladások java részét. A Hyundai i30 nemzetközi piacon a Mazda3, Ford Focus konkurense, ám Indiában réspiacos modellként az azonos árkategóriába tartozó Volkswagen Cross Polo, Honda Jazz és az alapfelszereltségű Ford EcoSport és Dacia Duster ellenfeleként indul majd.

Forrás: carwale.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk