Tovább csökkent a Hyundai dominanciája Koreában


A Hyundai Motor Group piaci részesedése az importmodellek térnyerése miatt 70 százalék alá csökkent az idei év első felében Dél-Koreában.

A Koreai Autógyártók Szövetségének (KAMA) adatai szerint a Hyundai csoport 69,5 százalékra csökkent piaci részesedése hét éves mélypontra csökkent. A Hyundai Motor Group a világ ötödik legnagyobb autógyártója 2008 első félévében még 71,7 százalékos piaci részt birtokolt, majd ez 2009-ben érte el a csúcsot jelentő 78 százalékot. A számok azóta azonban egyre kisebbek, a 2012 első féléves 75 százalékról tavaly 71,1 százalékra csökkentek.  

A KAMA szerint ennek oka egyértelműen az importautók térnyerése miatt történt, hiszen azok piaci részesedése a 2007-es 4,5 százalékról háromszorosára, 12,4 százalékra növekedett. Ez jóval nagyobb, mint az összesen 9,3 százalékos részt birtokló GM Korea, Ssangyong Motor és a Renault Samsung összes részesedése.   


„A kereslet azért növekedhetett, mert a helyi vásárlókat lenyűgözték az importmodellek kiváló fogyasztási adatai, főleg az európai márkák esetében” – mondja egy ipari bennfentes. A júliustól életbe lépett európai importvámok teljes körű eltörlése még jutányosabbá teszi a régióból származó luxusautókat a Hyundai csoporttal szemben.

Mások rámutatnak arra, hogy a Hyundai nem figyelt eléggé a közeledő veszélyre és általánosságban is lassan reagáltak az egyre fogyasztás-orientáltabb és nagyobb választékot igénylő vásárlói szokások megjelenésére. Ezekre a kritikákra a Hyundai vezetői úgy reagáltak, hogy a vállalat hamarosan új dízelmotoros modelleket mutat be azért, hogy versenybe szálljon a külföldi konkurenciával szemben és közvetlen riválisokat állítson a BMW, Mercedes és Audi modelljeinek.   


A Hyundai Motor már bemutatta a Grandeur limuzin dízelváltozatát, valamint egy további prémiumkategóriás, Aslan névre keresztelt limuzin sorozatgyártását is tervezi, amely az elsőkerék-meghajtású kínálat zászlóshajója lehet majd. az autógyártó egyelőre hallgat az autó erőforrásáról annak ellenére, hogy korábban már elismerték, az AG kódjelű autó a Grandeur és a Genesis közé ékelődik majd a gyártó kínálatában.  

„Az Aslan kifejezetten azoknak a vásárlóknak készül, akik luxust, csendet és kiváló hangolást keresnek” – mondja az autógyártó. A Hyundai szerint az új modell nagyjából 45 millió wonba (kb. 39 ezer és 44 ezer dollár) kerülhet majd. Az autógyártó ezenkívül valószínűleg az új Sonata modellből is készít majd dízelváltozatot, amelyek mellett fejlesztik a hobbiterepjáróik kínálatát is.   

Forrás: globalpost.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk