A telekvásárlás miatt is sztrájkolnak a Hyundai dolgozói


Nagyjából 40 ezer Hyundai dolgozó béreik emelése miatt részleges sztrájkba kezdett, amelyet még inkább feltüzelt az autógyártó által jóváhagyott 10 milliárd dolláros telekvásárlása is.  

A Hyundai fő gyártóbázisán, a dél-koreai Ulsan városában, valamint a gyártó országszerte működő más üzemeiben mintegy 40 ezer dolgozó lépett sztrájkba és tette le a munkaeszközét két órán át szeptember végén, amit aztán egy négyórás munkabeszüntetés is követett.


A szeptemberben immár második alkalommal megtartott részleges munkabeszüntetés a munkások részére fizetendő juttatások összetételéről folyó, megrekedt vita eredményeként alakult ki, amelyben a felek nem tudtak megegyezni abban, hogy a rendszeres jutalmak az alapbér, a túlórák, a hétvégi munkák részét képezik-e. a vállalat álláspontja szerint a prémiumokkal együtt a bérek 10 százalékkal emelkednének.   

Augusztus végén a Hyundai csoport szakszervezetei két napig részleges munkabeszüntetéssel tiltakoztak, miután a többfordulós tárgyalások eredményeként a menedzsment álláspontja csak csekély mértékben mozdult el. A mostani patthelyzet viszont egybeesett a bejelentéssel, miszerint a Hyundai 10 milliárd dolláros vételi ajánlatot tett a Szöul Gangnam városrészében álló telekre, ahová új központját tervezné.


A közel 20 hektáros, 79 345 négyzetméteres területet korábban nagyjából 3 milliárd dollár értékűre becsülték, ám a Hyundai négyzetméterenként 126 ezer dollárt fizet a telekért. „A vezetőség folyamatosan azt hangoztatta a tárgyalások során, hogy nincs elég pénz a munkabérek reformjára” – mondja a szakszervezet közleményében. „Most viszont nézzenek oda, mennyi pénzük lett erre a telekvásárlásra!”

Az időközben már jóvá is hagyott üzletben a Hyundai Motor a 10 milliárd dollár 55 százalékát fizeti, míg 25 százalékot a Hyundai Mobis vállalat, a fennmaradó 20 százalékot pedig a Kia Motors vállalat fizeti meg az eladó részére.

A Hyundai a világ ötödik legnagyobb autógyártójaként az augusztusi sztrájkok miatt mintegy 32 ezer autóval kevesebbet termelt, amelynek értéke 673 millió dollár.   

Forrás: channelnewsasia.com, reuters.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk