A Közel-Keletre is megérkezett az új Hyundai Sonata


A Hyundai Motor immár a Közel-Keleten is bemutatta a Sonata vadonatúj generációját, amely a folyékony szobrászat 2.0 stílusirányzatának második képviselőjeként fejlett technológiával kényezteti utasait.

A vadonatúj Sonata modell a Hyundai Genesis luxuslimuzinja után a második olyan modell, amely a folyékony szobrászat 2.0 formai irányzatának képviselője. Az új modell emellett kiváló teljesítményű motorral és olyan fejlett technológiával rendelkezik, amelynek része pl. az automatikus csomagtér-nyitás vagy éppen a holttérfigyelő-rendszer.  


A hetedik generációs Sonata modell egy olyan hároméves fejlesztés eredménye, amelyet a Hyundai a világ számos más pontja mellett a Közel-Keleten végzett annak érdekében, hogy a végtermék minden tekintetben megfeleljen a közel-keleti vásárlók ízlésének, elvárásainak.


A Jordániában, a helyi Királyi Autómúzeumban megtartott hivatalos bemutatón a Hyundai képviselői elmondták, hogy szeretnék, ha az új modell folytatná az előd által megkezdett sikeres utat, hiszen a Sonata tradicionálisan a márka egyik legkeresettebb modellje a régióban. 2013-ban több mint 26 ezer új Sonata került értékesítésre a Közel-Keleten – amely az Egyesült Államok és India után a Hyundai egyik legfontosabb piacává vált az utóbbi időszakban.   


„A vadonatúj Sonata számos teljesítményteszten és minőségi ellenőrzésen esett át úgy világszerte, mint a Közel-Keleten is, így hisszük, hogy az autó jelentős előrelépést képvisel a középkategóriás szegmensen belül” – mondta Tom Lee, a Hyundai Afrika és Közel-Kelet Régió alelnöke. „Az új Sonata a Hyundai legtöbb fejlett technológiájával rendelkezik és a legjobb minősítést érte el a belső és független törésteszteken is. Az innováció révén egy világszínvonalú középkategóriás autót kívántunk létrehozni, amely megtartja a modell örökségét és biztosak vagyunk abban, hogy a vadonatúj Sonata sikeresnek bizonyul a közel-keleti ügyfeleink körében is.”  


Az autó kényelmét számos felszereltség gyarapítja: a panoráma napfénytető, az oldalablakokra illesztett elhúzható függönyök, a memóriás elektromos vezetőülés, valamint a xenonlámpák, vagy éppen az automatikusan felnyíló csomagtér-ajtó. Az új Sonatát elsőrangú, 8 hangszórós, mélynyomóval is ellátott multimédiás rendszerrel is felszerelték, amelynek része egy 4,3 colos színes érintőképernyős kijelző, amelyben a tolatókamera képe is megjelenik.  

A közel-keleti vásárlók számára kétféle erőforrással választható az új Sonata: egy 2,0 literes és egy 2,4 literes, hengerenkénti befecskendezéses benzinmotorral, amelyekhez kizárólag hatfokozatú automatikus váltómű párosul.

Forrás: khaleejtimes.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk