A Hyundai saját sikerének áldozata


Míg néhány éve a Hyundai és KIA márkák másodosztályú márkák voltak, ma már azért szerepelnek a címoldalakon, mert túl sikeresek.

„A kereslet meghaladta a kínálatot”- mondja John Krafcik, a Hyundai Motor America ügyvezetője.

Az Egyesült Államokban – ahol  a Hyundai és a KIA ugyanolyan piaci részesedéssel rendelkezik, mint a Honda -  ha egy vásárlónak konkrét színelképzelése, vagy opciós igénye van, felkészülhet a várakozásra.

A legbuzgóbb vásárlók az otthonuktól távolra is képesek ellátogatni a vásárlási szándékukkal, illetve az autó átvételéhez akár repülőre is ülnek. Ez régen elképzelhetetlen volt egy Hyundai modell kedvéért.

Kanadában a koreai páros 10.946 autót adott el augusztusban, amellyel 17,5 százalékos a piaci arányuk – ez jóval több, mint a Ford (10,8 %), a Toyota (13,2 %), vagy a Honda (7,2) eredménye.

Megfizethető árú, szép termékeivel és bőséges felszereltségükkel sok elemző szerint néhány éven belül a világ legnagyobb autógyártója lehet a Hyundai KIA Automotive Group.

Ugyanakkor ezt a címet nem adják könnyen. Ahogy a GM és a Toyota példája is jól mutatja, a termelési mennyiségre összpontosítás gyakran a minőség és a biztonság rovására mehet.  

„Egyik legnagyobb aggodalmunk, hogy a minőségbiztosítási rendszerünk képtelen lépést tartani a növekvő termelési mennyiséggel.” – mondja Mike O’Brien, a Hyundai U.S. termelési igazgató-helyettese.

Úgy tűnik, sokat kell még dolgozniuk a Hyundai-KIA munkatársainak, hogy elérjék céljukat – ám jó úton haladnak.

Forrás: auto123.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk