Az új generációs i30 bekerült a legnagyobb európai autóipari díj döntőjébe


(Sajtóközlemény) Az új generációs i30 bejutott a 2013. Év Autója szavazás utolsó körébe, és ezzel a Hyundai történetében először részt vehet a legjelentősebb európai autóipari elismerés döntőjében. 

A szavazás első fordulójában az Év Autója díj zsűrije – 22 ország 58 autóipari szakértője – az általuk arra legérdemesebbnek tartott modelleket értékelte, és a Hyundai i30 a legtöbb pontszámot elért típusok között szerepelt. 

„Az új generációs i30-at Európában, európai vásárlók számára terveztük, fejlesztettük és gyártottuk, ezért rendkívüli megtiszteltetés számunkra, hogy a bizottság a 2013. Év Autója díj döntősévé választotta a modellt, ezzel is elismerve annak jelentőségét. Az i30 dinamikus formaterve és nagyszerű ár-érték arányt kínáló felszereltsége átírja az európai vásárlókban a márkáról élő képet, és érzelmi kötődést alakít ki bennük a Hyundai iránt. Ezt nem csupán a független kutatások eredményei támasztják alá, hanem azok a folyamatos értékesítési sikerek is, amelyeket a modell az igen erős piaci versenyt hozó európai alsó-középkategóriában elért” – emelte ki Allan Rushforth, a Hyundai Motor Europe alelnöke és ügyvezető igazgatója. 


A Hyundai legkeresettebb európai modelljének újabb elismerése méltó lezárása annak az évnek, amely világszerte fontos sikereket hozott az i30 számára. December elején a Hyundai bejelentette, hogy az i30 eladásai az első generációs modell 2007-es bevezetésétől számítva elérték az 500.000 darabot, míg a típus globális értékesítése meghaladta az egymilliót. A Hyundai díjnyertes Nošovice-i (Cseh Köztársaság) gyárában a mai napig több mint félmillió darab i30 készült el. Az új generációs i30 család a közelmúltban kibővült: az ötajtós és kombi modellek vonzó párosát az új, háromajtós variáns megjelenése egészítette ki sportos megjelenéssel és hangulattal. 

A 2013. Év Autója választás további döntősei (betűrendben): a Ford B-Max, a Mercedes A-osztály, a Peugeot 208, a Renault Clio, a Subaru BRZ/Toyota GT-86 (közös nevezés), a Volkswagen Golf, valamint a Volvo V40. 


A végső szavazás győztesét, azaz az 50. Év Autója díj nyertesét 2013. március 4-én, a Genfi Autószalon megnyitását megelőzően hirdetik ki. 

Mint minden, Európában újonnan értékesített Hyundai modell, az új generációs i30 is részesül a vállalat Tripla 5 garanciális csomagjának előnyeiből. A díjnyertes ügyféltámogatási csomag ötéves, kilométer-korlátozások nélküli garanciát, ötéves asszisztencia-szolgáltatást, valamint öt éven át évenkénti ingyenes átvizsgálást tartalmaz.

Forrás: Hyundai Holding Hungary

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk