Jövőre Ausztráliában is kapható lesz az i30 kombi



A Hyundai Australia bejelentette, hogy az új i30 kombiváltozatát jövő év elejétől kezdik árusítani a kontinensen.

Az új modell benzines és dízelmotorokkal, valamint hatfokozatú manuális és automata váltóművel felszerelve is kapható lesz, amelynek indulóára 20990 ausztrál dollár.

„A Hyundai folyékony szobrászat formanyelvének felhasználásával Németországban megálmodott új i30 az áramló külső vonalvezetése mögött egy tágas és praktikus belsőt rejt, amely kényelmes és komfortos utazást biztosít.” – mondja a Hyundai az új kombiról, amely 2013. elejétől lesz kapható Ausztráliában.


Az i30 kombi 185 milliméterrel hosszabb ötajtós társánál, amelynek köszönhetően csomagtere 528 literesre bővült, viszont lehajtott üléstámlákkal ez az érték 1642 literesre növelhető. Az új modell felszereltségéhez hozzátartozik a VSM stabilitáskontroll, a kitörésgátló, kipörgésgátló, az ABS és a vészfékasszisztens is. ezek mellett a passzív biztonság is teljes, hiszen a hét légzsák mellett ultranagy szilárdságú acélt használtak fel az utasok maximális védelme érdekében.

Az új i30 kombiváltozatát egyelőre kizárólag a Hyundai Csehországban található üzemében készítik, így minden bizonnyal a távoli földrészre is innen érkeznek majd az autók. Erre utal, hogy a Hyundai új kompakt kombija az ötajtósnál korlátozottabb motorkínálattal érkezik a kontinensre: egy 1,6 literes, 135 lóerős GDi benzinmotorral és egy 1,6 literes, 128 lóerős CRDi motorral veszi kezdetét az értékesítés.  

Forrás: autoevolution.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk