Minőségre törekszik a Hyundai Motor India is



A Hyundai Motor India bejelentette új „Minőség a Mennyiség előtt” stratégiáját, amely összhangban áll a vállalat globális stratégiai irányzatával.

A dél-koreai autógyártó az elmúlt időszakban változatos, igen jól felszerelt autókínálatával ás értékarányos árazásával ért el hatalmas eredményt Indiai autópiacán, ahol a kereslet meghaladja a kínálatot. A Hyundai is termelési kapacitásai feletti igénnyel néz szembe, ám a konkurencia erősödésével mégis úgy határozott, lassítja termelését.

R. Sethuraman, a Hyundai Motor India pénzügyi és vállaalati ügyekért felelős vezetője mégis diplomatikusan csak annyit árult el: „Jelenleg nincsenek még konkrét tervek. Az egyensúlyt globálisan kell meghatározni.”

A vállalat éves termelésének lassítása mögött minden bizonnyal az áll, hogy nem szeretnék, ha az általuk összeszerelt gépkocsik hibásan kerüljenek ki a gyárból, mivel a termelés gyorsulásával kevesebb idő jut a minőségi ellenőrzések elvégzésére. A döntés azonban megdöbbentett néhány indiai és dél-koreai Hyundai vezetőt, ugyanis a dél-koreai anyavállalat állítólag éppen a termelés felgyorsítására utasította nemzetközi szervezeteit a hatalmas kereslet és korlátozott termelési kapacitások miatt.   

Nyilvánvalóan a Hyundai hatalmas hazárdjátékba kezd a minőség előtérbe helyezésével egy olyan piacon, mint India, ahol nehezen megszerzett piaci részesedését próbálja megtartani. A HMIL a második legnagyobb személyautó-gyártó a Maruti/Suzuki mögött, viszont a harmadik helyen álló Tata Motors szorosan a nyomában jár. A Tata Motors máris úgy tekinti, megszerezte a második helyet a Hyundaitól és a koreai gyártó jelenlegi stratégiája értelmében ez akár meg is valósulhat.  

Forrás: cartrade.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk