Nem kell többé kulcs a jövő Hyundai modelljeihez



A Hyundai olyan új alkalmazást mutatott be, amellyel 2015-től kulcs helyett elég az okostelefonunkat használnunk ahhoz, hogy bejussunk autónkba.

A Hyundai új, Connectivity Concept (Kapcsolat Koncepció) névre keresztelt innovatív megoldását a koreai vállalat németországi Európa központjában mutatták meg, amely az okostelefonokat forradalmi elképzeléssel integrálja a járműtechnológiába.


Az okostelefonok már manapság is képesek bluetooth segítségével csatlakozni az autók szórakoztató rendszeréhez, ám a Hyundai rendszere a vezeték nélküli ún. Near Field technológiát (kis hatótávolságú kommunikációs érzékelő) használja, amelynek segítségével a vezető az okostelefont a jármű ablakán található jelzéshez emelve nyithatja-zárhatja az autót.

Az autóba beülve a telefon a középkonzolon egy számára kialakított helyre illeszthető, így a Connectivity Concept segítségével a telefon az autó rendszeréhez szinkronizálható, így a telefon tartalma megjeleníthető az autó 7 collos központi kijelzőjén is. A telefon emellett vezeték nélkül töltődik az utastérben.  


A jelenlegi Hyundai i30 modellben bemutatott rendszer képes a különböző vezetők beállításait is eltárolni, mint pl. a kedvenc rádióállomások, üléspozíció, tükörbeállítások, stb., vagyis az autó az okostelefonon elmentett adatok alapján pillanatok alatt tökéletesen illeszkedni tud a felhasználóhoz.

Allan Rushforth, a Hyundai Motor Europe alelnöke elmondta, hogy a technológia célja kihasználni az okostelefonok „mindent egyben” funkcionalitását és azt zökkenőmentesen integrálni a mindennapi utazásokhoz.


A várhatóan 2015-től bevezetésre kerülő rendszert a Hyundai a félvezetőket gyártó Broadcom Corporation-nel közösen fejlesztette ki, amely emellett sávelhagyásra figyelmeztető és tolatókamera rendszereken is dolgozik a jövő Hyundai modelljei számára.

Forrás: autoexpress.co.uk

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk