Oroszországban átadták a 200 ezredik Solarist



2012. december közepén átadták a 200 ezredik Hyundai Solarist, amelyet Szentpéterváron vásároltak, éppen ott, ahol az autót készítik.

Oroszországban december 11-én adták át a 200 ezredik eladott Solarist. A jubileumi példány egy fehér négyajtós modell volt, amelyet Anna Kiseleva Szentpéterváron vásároltak. Az autó mellé több értékes ajándékot is kapott az autós, többek között 100 liter üzemanyag vásárlására jogosító ajándékkártyát, tolatóradart, valamint természetesen a jelentős eseményről egy oklevelet is átvehetett az új autó tulajdonosa.  



Az átadási ünnepségen részt vett a Hyundai Motor FÁK ügyvezetője, Denis Petrunin is. „Kétszázezer Solaris eladásával igazi honfoglalást hajtottunk végre az ország autóiparában. Ennek tökéletes jelképe, hogy a jubileumi autót éppen itt, Szentpéterváron adhatjuk át, ahol a jármű teljes egészében készül. Az autó fejlesztésénél maximálisan figyelembe vettük az orosz autótulajdonok igényeit és talán éppen ennek köszönhető a Solaris elképesztő népszerűsége.” – mondta Petrunin. 



A koreai autógyártó 500 millió dollárért felépített szentpétervári üzemében 2010. végén kezdték meg a Hyundai Solaris gyártását, értékesítése pedig 2011. februárjában indult meg az országban. Már ugyanazon év márciusában az eladott modellek értékesítése megduplázódott, majd áprilisra a Solaris első alkalommal vált a helyi piac vezető külföldi modelljévé, amelyet azóta is megőrzött.  


A Hyundai Solarist kétféle, négyajtós szedán és ötajtós kompakt karosszériával és kétféle, 1,4 és 1,6 literes benzinmotorokkal, ötfokozatú manuális, vagy négyfokozatú automata váltóval készítik. A Solaris indulóára Oroszországban 443 ezer rubel.

A Hyundai szentpétervári üzemében idén teljes kapacitással, három műszakban termelik a Solarist és annak testvérmodelljét, a Kia Riot, amelyekből Sipoyng Kim igazgató tájékoztatása szerint 2011-ben 139 ezer, míg idén mintegy 220 ezer darab gördül le a futószalagokról.  


„A Hyundai a tavalyi évhez viszonyítva 15 százalékkal 173 ezer darabra növelte eladásait 2012. folyamán jórészt a helyben gyártott Solarisnak köszönhetően.” – mondta Denis Petrukhin, a vállalat Oroszország és térségéért felelős igazgatója. A helyi autópiac bővülése alapján számításai szerint a Hyundai további 5 százalékkal emelkednek majd jövőre.

Oroszország autópiaca a tavalyihoz képest 12 százalékkal 2,68 millióra növekedett 2012. első 11 hónapjában.


Forrás: news.drom.ru, bloomberg.com, avtoavto.ru

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk