Kémfotókon a jövő Hyundai modelljei



Ismét felbukkantak Dél-Korea utcáin a Hyundai vadonatúj autói, amelyek álcázással járják tesztútjaikat.


Már korábban is beszámoltam arról, hogy álcázva tesztelik a Tucson/ix35 felfrissített változatát. Az akkori álcázott, majd később álcázatlan felvételeken látható modellt ősszel be is mutatták, mint az ix35 üzemanyagcellás változatát Fuel Cell utónéven.


Az akkori sajtóközlemény szerint azért módosították a forradalmi hajtóművel felszerelt modellt, hogy azzal is megkülönböztessék a típus hagyományos kiviteleitől. Most azonban úgy tűnik, hogy a Fuel Cell átalakításait megkaphatja a teljes sorozat is.


Erre utalnak ugyanis a legújabb kémfotók, amelyeken egy csupán elöl álcázott ix35 látható. Az álca alatt jól kivehető az új, vízszintes krómozott hűtőmaszk, valamint az új formájú ködlámpák. Persze kérdés, hogy vajon csak a dél-koreai kivitel kapja meg ezt az átalakítást, vagy a csehországi üzemben gyártott változatok is átalakulnak majd. 


Az ix35 mellett a jövőre megújuló Genesisről is sikerült újabb fotókat készíteni. Az újabb felvételeken az erős álca ellenére immár elölről is láthatjuk az új luxusautó legjellegzetesebb vonásait.


A fotók alapján megállapíthatjuk, hogy az új Genesis sokkal elegánsabb és egyben sportosabb kialakítást kap, mint elődje. Széles hűtőrács, keskeny lámpatestek erősítik ezt a hatást, amelyre a hatalmas felnik még jobban felhívják a figyelmet. A fényforrások elöl-hátul LED-esek lesznek, még az irányjelző fények is ilyen technikával világítanak.


Ahogy az egy igazi luxusmodelltől illik, számos elektronika kerül az új Genesis modellbe, amelyek már a kémfotón szereplő autóban is helyet kaptak. Az álcázás ellenére kivehetőek a parkolósegéd első-hátsó érzékelői, a szélvédőre információkat vetítő HUD display rendszer, valamint a szélvédő felső sarkában is megtalálható a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer kamerái.


Forrás: vwvortex.com, facebook.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk