Eladási adatok áprilisban


Vegyes kép alakult ki a Hyundai Motor áprilisi eladási adataiban, ugyanis míg hazájában ismét csökkent a kereslet, az export és a külföldi termelés ismételten emelkedést mutatott.

A Hyundai Auto Canada Corp. bejelentette, hogy 14301 új eladott Hyundai modellel áprilisban már 40. hónapja folyamatosan emelkednek a márka eladásai. Éves szinten idén 5,6 százalékkal több, 43632 darab újautó fogyott. Áprilisban már második alkalommal a díjnyertes Elantra hozta a legtöbb vásárlót, szám szerint 4310-et.


Indiában a Hyundai Motor India 35070 autót értékesített áprilisban a hazai piacon, mely 10,9 százalékkal haladja meg a tavaly áprilisi 31636 darabos értéket. Éves szintén a tavalyi 52057 darabbal szemben idén 4,9 százalékkal többet, 54606 járművet értékesített a cég április végéig.

Otthonában azonban a Hyundai már hetedik hónapja csökkenést kénytelen elszenvedni, áprilisban 7,6 százalékkal, 60031 darabról 55497 darabra csökkentek a márka eladásai Dél-Koreában.


Személygépkocsiból 35503 darab kelt el, mely 6,5 százalékkal kevesebb, mint a tavalyi 37969 darab. Az Avante (Elantra) vezeti a ranglistát, hiszen az elmúlt hónapban 9797 autót vásároltak Koreában. A szabadidőautók piacán drasztikus, 20,9 százalékos csökkenés figyelhető meg, a tavaly áprilisi 6137 helyett idén csak 4857 Tucson, Santa Fe és Veracruz kelt el. A kishaszon-gépjárművek piacán szintén 4,9 százalékos visszaesést könyvelhetett el a vállalat.

A Hyundai helyi szóvivője szerint a következő hónapokban jelentősen megnövekedhetnek az eladási darabszámok, mivel májusban kezdik kiszállítani a mintegy 18 ezer új Santa Fe modellt az előrendelésben résztvevő vásárlóknak.

Exportra 113393 darabot termelt a Hyundai áprilisban, mely 10,9 százalékkal nőtt a tavalyi 102285 darabról.


Amerikában kissé lanyhultak áprilisban az eladások, ám az emelkedés még így is a vállalat második legjobb áprilisának tekinthető. A növekedés mértéke 1 százalékos csupán a tavalyihoz képest, így 62264 autó talált gazdára.

A helyben gyártott Elantrából 16836, míg a Sonata modellből 20521 autó fogyott, míg harmadik helyen a kifutó Santa Fe áll 6318 darabbal, míg a negyedik helyen szereplő Accentből 6160 darab kelt el. Tucsonból 3909, a Velosterből 3192 darabot értékesítettek az Egyesült Államokban.

Forrás: canadafreepress.com, hyundai-blog.com, english.chosun.com, financialexpress.com, cisionwire.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk