Még vonzóbb árakon lehet Hyundai-t venni Svájcban


A Hyundai márka eladásai szárnyalnak az egész világon, így Európában, azon belül Svájcban is. Ennek egyik kulcstényezője a remek minőség mellett a kiváló ár-érték arány, melyet most tovább növel a szinte az egész termékpalettát érintő akár 14 százalékos ármérséklés – Svájcban.

Ezzel a lépéssel a svájci vásárlók akár 4500 frank árkedvezményhez is juthatnak, mely az országban július 1-től érvényes szigorúbb környezetvédelmi előírások érvénybe lépése után sem változik majd.

A Hyundai i10, ix20, ix35, i40, Veloster és ix55 modelljeire mostantól akár 14 százalékkal kedvezőbb árcédula kerül, mint korábban. Ez modellektől függően 1500 és 4500 frank ármérséklést jelent. Az i40 Wagon 1,6 GDi motoros változata 29990 CHF ára 25990 CHF-re mérséklődött, mely 13,3 százalékos csökkentést jelent.

Hogyan lehetséges ez? Erre Diego Battison, a Hyundai Suisse vezetője a következőt mondta: „A stabil euro átváltási árfolyamok és a piaci helyzet együttesen tette lehetővé az árak mérséklését. Ez több Hyundai vásárlót hozhat, ami növeli a forgalmat is." Majd hozzátette: „A vállalat Új Gondolkodás, Új Lehetőségek szlogenjét követve vásárlóink számára új, friss ötleteket és koncepciókat dolgozunk ki, amelyhez magas minőségi színvonalat is biztosítunk. Az 5 éves garancia a vásárlók számára megbízható, olcsón üzemeltethető járműveket jelent, mely jelentős értéktöbbletet is jelent.”
  
Forrás: swiss-press.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk