A Hyundai Motor támogatja a brazil ösztöndíj-programot


A Hyundai Motor bejelentette, hogy Brazíliában támogatja az iskolarendszer ösztöndíj-programját annak érdekében, hogy 2014-ig mintegy 100 ezer hátrányos helyzetű diák juthasson be a világ legkiválóbb iskoláiba.

Az autógyártó nemrég Brasilia városában a brazil oktatási minisztériumban már alá is írta az erre vonatkozó előzetes megállapodást.

A „Tudomány határok nélkül” elnevezésű ösztöndíj-program elsősorban a tudomány, technológia, mérnöki és matematikai területeken tanuló diákokat támogatja a jövőben, mely része a dél-amerikai ország hosszú távú fejlesztési terveinek.  

„A Hyundai Motor azért támogatja a programot, hogy annak révén az ország kitermelhesse a jövőbeli élvonalbeli technológiai munkaerejét.” – mondta Chang-kyun Chang, a Hyundai Motor brazil leányvállalatának vezetője a megállapodás aláírását követően. „Magas minőségű gépkocsik gyártásán túl a vállalatunk ezzel és hasonló egyéb tevékenységével aktív tagjává kíván válni a brazil közösségnek.” – tette hozzá.

A Hyundai Motor korábban már támogatta a Sao Pauloban, illetve Piracicabában található romos házak felújítását, valamint eddig öt alkalommal támogatta a koreai főiskolai hallgatók önkéntes brazíliai munkáját. Az autógyártó a jövőben is hasonló társadalmi akciókat tervez, köztük egy autóipari technológiai tréninget is.

A Hyundai Motor jelenleg egy évi 150 ezer autó kapacitású gyáregységet épít a brazil Piracicaba városában, mely várhatóan az év második felében kezdi meg a termelést.  

A Dilma Rousseff brazil elnök által elindított „Tudomány határok nélkül” program keretein belül az ország legjobban teljesítő diákjait a világ számos pontján (Amerika, Kanada, Kína, Japán és Korea) található 150 egyetemre juttatják be.  

Forrás: koreaherald.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk