A Hyundai Motor rekordnyereséget ért el


A Hyundai Motor bejelentette, hogy a hazai értékesítési nehézségek ellenére rekord teljesítménynek számító jövedelmezőséget ért el.

Dél-Korea legnagyobb autógyártója 2,02 milliárd dollár üzleti eredményt ért el 2012. első negyedéve során, mely 24,5 százalékkal haladja meg a tavalyi azonos időszakét. A vállalat vezetői a jó teljesítmény mögött a Hyundai minőségorientált gazdálkodási politikáját látják.

A pénzügyi kimutatások értékelési módszere változásának köszönhetően a nettó profit szintén 30,6 százalékkal növekedett.


„A külső bizonytalanságok, mint az eurozóna adósságválsága ellenére a nyereségesség területén figyelemreméltó eredményt tudtunk felmutatni, mivel a tömeggyártás helyett a megtermelt járműveink minőségére fordítottunk nagyobb figyelmet.” – mondta a Hyundai szóvivője.  Hozzátette, hogy a vállalat továbbra is szigorúan ellenőrzi a piaci helyzetet mind Dél-Koreában, mind az inogó európai országokban.


Az első negyedév során a Hyundai Motor összesen 1,07 millió járművet adott el otthon és külföldön, mely 16,7 százalékos emelkedés a tavalyi évhez viszonyítva. Dél-Koreában 154855 darab járművet vásároltak a vállalattól, mely viszont 7,1 százalékkal kevesebb, mint tavaly ilyenkor. Márciusban még ennél is kevesebb, 56022 gépkocsit vásároltak a hazai piacon, 9,5 százalékkal maradva el a tavalyi időszaktól.  

Ezzel szemben a külföldi gyártóüzemekkel együtt az export 21,6 százalékkal 911805 darabra emelkedett a tavalyi 749933 darabról. A gazdasági nehézségek ellenére a Hyundai rekordeladást ért el Európában március hónapban, mivel 13,8 százalékkal több, 50131 autót értékesített.


Az Egyesült Államokban februárban ért el rekordszintet a Hyundai márka, hiszen akkor 51151 jármű kelt el, 18 százalékkal több, mint egy évvel korábban. Az eladási ranglistát a Sonata és az Elantra modellek vezetik, melyekből 17245, illetve 13820 darab fogyott.


A Hyundai Motor jelenleg azon dolgozik, hogy a márkaképét emelje az egész világon a korábbi terjeszkedési tervekkel szemben. Ezzel összefüggésben az autógyártó azt is közzétette, hogy a márka imázsát a legjobb világmárkák, mint a BMW, illetve Mercedes-Benz szintjére kívánja emelni.

„A Hyundai Motor sikeresen értékesített rengeteg autót. Ennek ellenére a márka ereje még mindig eléggé gyenge, főleg külföldön.” – mondta a vállalat egyik képviselője. „Így elhatároztuk, hogy a márkaképünk növelésébe fektetünk be a jövőben.” – tette hozzá.

Forrás: koreaherald.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk