A Hyundai szövetségre léphet a BMW-vel?


A német BMW prémiumgyártó és a dél-koreai Hyundai Motor egy esetleges szövetség részleteiről tárgyalnak, melynek keretei a közös erőforrás fejlesztésen kívül másra is kiterjedne – erről számolt be a Reutersnek egy forrás.

„A tárgyalások még a kezdeti szakaszban vannak.” – mondta az ismeretlenséget kérő forrás.

A Reuters egy másik forrásból arról értesült, hogy a két vállalat már korábban egy olyan átfogó szövetség kialakítását tárgyalta, melynek révén közösen fejlesztenék az erőforrásokat és ezen keresztül megosztanák a fejlesztés költségeit is. A forrás azonban nem tud arról, hogy a felek ma is tárgyalnának.  

Az Automobil Produktion nevű német szaklap szerint a BMW arról tárgyalt a Hyundaijal, hogy egy új motorcsalád kidolgozásának 1-2 milliárd eurós költségeit megoszthatják.

A lap szerint a Hyundai Motor Group elnökének fia, és a vállalat alelnöke, Eui-sun Chung Münchenben találkozott a BMW topmenedzsereinek egy kisebb csoportjával.

A Hyundai Motor szóvivője azonban cáfolta a híreket: „A hír alaptalan.”

Az Eugene Investment & Securities elemzője, Sang-won Park szerint egy esetleges szövetség javítaná a BMW méretgazdaságosságát, a Hyundai pedig hozzájuthat a BMW fejlett, nagyméretű autóiban használt benzinmotorjainak technológiájához.

Hozzátette, az autógyártókat pénzügyileg egyre inkább megviselik a szigorodó előírásoknak megfelelő gazdaságos, környezetbarát járművek fejlesztése. A Kiával együtt a világ ötödik legnagyobb autógyártójaként ismert Hyundai Motor tavalyi üzleti nyereségszintje elérte a 10,4 százalékot, amely a legnagyobb mértékű a legtöbb autót gyártó 5 autógyártó között. Ezt az értéket csak a BMW múlta felül, mivel annak üzleti nyeresége elérte a 11,7 százalékot.

A BMW márciusban jelentette be, hogy új motorfelépítésen dolgozik, mely jelentősen javítja a három-, négy- és hathengeres benzines és dízel erőforrások méretgazdaságosságát.

Norbert Reithofer, a BMW vezérigazgatója korábban megerősítette azokat a spekulációkat, mely szerint a BMW a Peugeot-val, Toyotával, a Daimlerrel és akár a General Motors-szal is szövetségre lépne. Reithofer azt is elárulta, hogy a General Motors-szal az üzemanyagcellás technológiákról, míg a PSA (Peugeot-Citroen) csoporttal a benzines erőforrásokról tárgyalt a BMW.

A BMW a jövőben a Toyotával is szövetségre lép, melynek keretében 2014-től a német prémiummárka dízelmotorokat gyárt a Toyota számára, valamint közösen fejlesztenek lítium-ion akkumulátorokat elektromos járművekhez.

„További együttműködést egyelőre nem tervezünk.” – mondta el még Reithofer.

Forrás: reuters.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk