Hyundai cenzúrázatlanul


A Hyundai Motor Company Ausztráliában új reklámkampányt indított, melynek a „Hyundai cenzúrázatlanul” nevet adták. A kampány célja megszólaltatni azokat, akik vezették már a legújabb Hyundai modelleket és megosztani tapasztalataikat másokkal.

A kampányt elsősorban a Hyundai tulajdonosok kiemelkedően magas megelégedettségi arányának bemutatására dolgozták ki, akik pedig vezették már a márka új modelljeit, azokat annyira lenyűgözte a Hyundai minőség, hogy elsőszámú választásukká vált.

A kampány középpontjában a Hyundai által létrehozott honlap áll, melyen a Hyundai tulajdonosok történetei és észrevételei kaptak helyet.

Az április közepétől leadott televíziós kampány pedig egy kétnapos Hyundai tesztvezetési eseményen készült összeállítás, melyet még márciusban forgattak az országban. A lakosság a Hyundai teljes palettáját kipróbálhatta a rendezvényen, melynek során az észrevételeiket beépített kamerákkal és mikrofonokkal rögzítették.

Az újautó vásárlókat pedig meghívták a „cenzúrázatlanul” kampányra, melynek során bármely új Hyundai modellt kipróbálhatták és elmondhatták véleményüket a Hyundai Facebook oldalán, illetve a honlapon keresztül.

„A Hyundai a világ leggyorsabban fejlődő márkája, mi pedig hiszünk a sikerünkben, melynek alapja a kiváló vásárlói tapasztalat.” – mondta Oiliver Mann, a Hyundai Motor Australia marketing igazgatója. „A cenzúrázatlanul kampány a Hyundai tulajdonosok véleményét tükrözi, akik már megtapasztalhatták a járműveink minőségét.”  

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk