A Hyundai az Év Munkáltatója Csehországban


Az idén a Hyundai Motor Manufacturing Czech vállalat kapta meg a régió Év Munkáltatója címét az 5 ezer fő alatti létszámú vállalatok között.

A Cseh Köztársaságban idén már 11. alkalommal odaítélt Sodexo Év Munkáltatója díjat 2013-ban a Hyundai cseh autógyára, a Hyundai Motor Manufacturing Czech érdemelte ki a morva-sziléziai régió 5 ezer fő alatti kategóriájában. A Hyundai mellett a Dalkia CR áramszolgáltató második helyezést, míg az Arcelor Mittal acélgyártó vállalat a harmadik helyen végzett.



A Hyundai az elmúlt két évben folyamatosan a harmadik helyen végzett a megmérettetésben, így ez az első olyan alkalom, hogy ezzel a címmel tüntették ki. A zsűri hét fontos munkáltatói területet vizsgált meg a díj odaítélése előtt: a munkavállalók díjazása, a személyzet fluktuációja, munkavállalók juttatásai, továbbképzési és társadalmi felelősségvállalási programok. Az értékelést a független Pricewaterhouse Coopers tanácsadó szervezet végezte.


„A Morva-Szilézia régióban elért első helyezésünk csapatunk eredményes munkájának elismerése Még csak novemberben ünnepeljük a termelés megkezdésének ötödik évfordulóját, így különösen azért, mert ilyen rövid idő alatt sikerült ezt elérnünk.” – mondta Jaromir Radkovsky, a HMMC munkaügyi vezetője.


Az ötezer főnél többet foglalkoztató cégek közül a Telefonica CR megelőzte a CSOB bankcsoportot és a Skoda Autot is. A legvágyottabb munkahely idén a Google lett.  

„A legjobb munkáltató képes felülkerekedni a legkedvezőtlenebb gazdasági körülményeken is. Keresik az innovációt, növelik a gazdaságosságot és gondoskodnak az alkalmazottakról, hiszen a munkáltatók a sikerességük motorjai.” – mondja Tomas Kopriva, a fő támogató Sodexo Benefity marketing igazgatója.

Forrás: praguemonitor.com, hyundai-motor.cz

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk