Chris Atkinson is csatlakozott a Hyundai Motorsport tesztcsapatához


A Hyundai Motorsport bejelentette, hogy Chris Atkinson ausztrál WRC pilóta a koreai márka 2013-as versenycsapatának harmadik tesztpilótája.

A harminchárom éves Atkinson először ezen a héten ül be az i20 WRC volánja mögé egy tesztkör erejéig. A tehetséges ausztrál a Hyundai Motorsport két, már korábban megnevezett tesztpilótáját, Juho Hänninent és Bryan Boufflert segíti majd az év hátralévő részében elvégzendő tesztfeladatok során.


A FIA WRC közösségének tapasztalt tagjaként Atkinson már alapos ismertetekkel rendelkezik a versenyszéria eseményeivel és terepeivel kapcsolatban csakúgy, mint a jelenlegi WRC autók specifikációs követelményeiről. Atkinson jelenleg a FIA Asia-Pacific versenysorozatának bajnokaként csatlakozik a Hyundai csapatához.


Atkinson csupán nemrég repült Ausztráliából a Hyundai Motorsport németországi székhelyére, Alzenauba azért, hogy első körben szemügyre vegye az i20 WRC-t, megismerkedjen a csapat többi tagjával és ülőpróbát végezzen az első tesztekhez.

„Nagyszerű, hogy Christ is képesek voltunk integrálni a Hyundai Motorsport tesztprogramjához és biztos vagyok abban, hogy rengeteg értékes WRC tapasztalatot hoz a csapathoz.” – mondta Michel Nandan, a Hyundai Motorsport csapatfőnöke. „Chris segíti majd a tesztpilótáink, Juho és Bryan munkáját. A három tesztpilóta együttes szakértelmével képesek leszünk minden tesztprogramban a tapasztalatukat felhasználva megfelelő és hasznos inputot biztosítani.” – tette hozzá.


„Ez annyira izgalmas projekt.” mondja Chrius Atkinson. „Miután három hete járta a Hyundai Motorsport gyárában, le vagyok nyűgözve a csapat elhivatottságától és eddig elért eredményeitől. Nagy tapasztalatom van a különböző WRC autókkal és eseményekkel kapcsolatosan és ezt a tudást felhasználva támogatom a csapatot a 2014-es i20 WRC autó elkészítésénél.”  

Forrás: cision.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk