Bemutatkozik a Hyundai cseh gyára - Minőségellenőrzés


Ebben a cikksorozatban bemutatjuk Európa egyik legmodernebb autógyárának, a Hyundai Motor Manufacturing Czech nosovicei üzemének egyes részegységeit.

A HMMC működését bemutató sorozat utolsó elemeként a minőségellenőrzést vesszük górcső alá.


„A Minőségellenőrzési Osztályon 370 alkalmazottunk dolgozik, akik a termelés összes csarnokában jelen vannak.” – mondja Martin Klíčník, a Minőségbiztosítási részleg vezetője. „Munkatársaim célja az adott csarnokban elkészült termék minőségének ellenőrzése, így biztosítva, hogy csak tökéletes állapotban lévő autó haladjon tovább a következő csarnokba. A minőségbiztosítás nem a mi munkatársaink elsődleges feladata – minden dolgozó felelős az általa végzett munka minőségéért. Munkánk részeként továbbá időről időre ellátogatunk a beszállítóinkhoz, valamint ellenőrizzük és értékeljük az általuk a HMMC-hez szállított alkatrészek, részegységek minőségét.” – tette hozzá.   


A Hyundai járműveinek gyártási folyamatai igen sokrétűen ellenőrzöttek, így még a legkisebb gyártási hibák sem kerülhetik el a figyelmüket. Minden autót az elérhető legmodernebb eszközökkel vizsgálunk meg és teszteljük, a végső ellenőrzés szigorú emberi értékítélete mellett. Ezek során egyaránt ellenőrzik az illesztéseket, az elektromos rendszereket, az üléseket, a műszerfalat és az utastér más pontjait is. A csarnok görgőpadján ellenőrzik az elkészült autók gyorsulását és fékrendszerét is, majd minden elkészült jármű végighajt a gyárhoz tartozó 3,3 kilométeres tesztpályán, ahol a vezetők többek között a kormányművet, a blokkolásgátló rendszert, a kezelhetőséget, a hangrendszert ellenőrzik. Az esőkabinban pedig megvizsgálják az autók tömítéseit, majd végül a fényezés minőségét nézik át.  


Minden egyes percben egy készre szerelt és átvizsgált autó hagyja el a szerelőcsarnokot. Egy teljes napon 1 300, egy év alatt pedig 300 ezer új Hyundai. Miután minden teszten átestek, az autók kamionokra vagy vonatra kerülnek, hogy megkezdjék útjukat a világ 50 országának egyikének Hyundai márkakereskedésébe.

Forrás: hyundai-motor.cz

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk