Ötvenezer Hyundai ix35 Németországban


Alig három évvel a németországi piaci bevezetést követően máris átadták az ötvenezredik Hyundai ix35 modellt.

A Hyundai cseh üzemében készülő ix35 50 ezres teljesítményével megelőzte saját elődjét, a Tucsont is, amelynek öt évre volt ahhoz szüksége, hogy átlépje ezt a határt. Ez is bizonyítja, hogy az ix35 a Hyundai európai sikerességének egyik kulcsfontosságú tényezőjévé vált. A 2010-ben indult szériából akkor 10 723 darab kelt el, 2012-re ez az érték majdnem megduplázódott (2012: 19 132 db). A 2013 első félévében eladott 9 489 darab elegendő volt a modell számára, hogy biztosítsa Németország legkelendőbb hobbiterepjárói közötti ötödik helyét.  

A Hyundai ix35 egy valódi európai modell: a karosszéria és az utastér a német Thomas Bürkle főtervező vezetésével a Hyundai németországi formatervező-központjában született Rüsselsheimben, míg a modellhez kapcsolt dízelmotorokat a Hyundai szintén németországi fejlesztőközpontjában fejlesztették, végül a gyártás is Európában, a Hyundai ultramodern nosovicei üzemében történik. Az európai igényekhez igazított forma és tartalom meghozta gyümölcsét, hiszen eddig több mint 250 ezer ix35 talált gazdára a kontinensen.     

Annak érdekében, hogy az érdeklődést továbbra is fenntartsák, 2013 szeptemberében érkezik az ix35 frissített kiadása. Az új, 2,0 literes közvetlen befecskendezéses benzinmotor mellett a tervezők finomítottak az autó formáján és kényelmén is. Az új modellben nappali menetfényekkel ellátott fényszórók, fűthető kormánykerék és változtatható Flex Steer kormányszervo emeli az autó kényelmét és biztonságát.    

Forrás: hyundai-presselounge.de

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk