Hamarosan beindul az indiai motorgyár


Indiában hamarosan elkészül a Hyundai Motor Indiai Limited flexibilis motorgyártó üzeme, amely sokkal több lehetőséget kínál a vállalat számára ügyfelei igényei kielégítésére.

A 300 millió dolláros beruházás eredményeként létrejövő üzemben készülő dízelmotorok által a Hyundai még jobb hatásfokkal lesz képes kielégíteni dízelmotorra éhes célközönségét, mint a konkurensek. A Hyundai ugyanis a meglévő két, összesen 650 ezer darabos éves kapacitású, benzinmotorokat gyártó üzeme mellett most először lesz képes dízelmotorokat is előállítani Indiában. Az új létesítményben éves szinten akár 300 ezer motor is készülhet, amely sokkal elérhetőbbé teszi a Hyundai kínálatában megtalálható dízelmotoros Verna, Santa Fe , i20 és Elantra modelleket, valamint a jövőben bemutatkozó új modelleket is.

Ezzel a lépéssel a Hyundai éves szinten akár 950 ezer erőforrást lesz képes előállítani, amely jelzi a gyártó India és a régió hatalmas lehetőségeibe vetett hitét.


„Jelenleg a dízelmotoros változatok belföldi eladásaink mintegy 25 százalékát, vagyis 100 ezer darabot tesz ki, amely erőforrásokat azonban importálunk, így a költségünk jelentős. Az új gyártóüzem nemcsak költségelőnyt jelent. de elegendő mozgásteret teremt a növekvő keresletnek megfelelően még több dízelautó értékesítésére.” – mondja R. Sethuraman, a HMIL pénzügyi vezetője.

„Az új flexibilis motorgyár rengeteg költséget takarít meg számunkra kezdve az importvámokkal, a szállítási-logisztikai költségeken át egészen a szállítási csúszásokból eredő többletkiadásokig. Segít minket abban is, hogy új termékeket tudjunk piacra dobni, amelyeket kifejezetten erre a piacra tervezhetünk.” – tette hozzá Sethuraman.

670 ezer darabos idei hazai értékesítési tervével az új dízelmotorokat gyártó üzem főszerepet játszik az idei évben tervezett két új modell piacra vezetésében is. Ezek közül az egyik a „BA” kódnév alatt futó kisautó, amely az i10 és az i20 közé érkezik majd, illetve egy kisterepjáró, amely szintén még az év vége előtt bemutatkozhat. „Az új modell szintén elérhető lesz benzines és dízelmotorokkal egyaránt.” – árulta el Sethuraman.

Forrás: indianexpress.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk