Malajziában is bemutatkozott a Santa Fe


A Hyundai helyi képviselője, a Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM) rendezvényén nemrég hivatalosan is bemutatkozott a Hyundai új Santa Fe modellje Malajziában.

A helyi piacon Inokom Santa Fe néven forgalomba hozott új Santa Fe modellt helyben, a Kedah tartományhoz tartozó Kulimban szerelik össze. Az Inokom logók kívülről kerülnek az autóra, a kormánykeréken azonban már a megszokott döntött „H” betű köszönti a vezetőt.


A korábbiakhoz hasonlóan az új Santa Fe is kétféle erőforrással kerül forgalomba Malajziában. A leendő vásárló egy 2,2 literes, 197 lóerős, 436 Nm nyomatékkal rendelkező CRDi dízelmotor és egy 176 lóerős, 227 Nm nyomatékú 2,4 literes benzinmotor között választhat. Mindkettőhöz saját fejlesztésű hatfokozatú, manuális vezérlésre is képes Shiftronic automataváltót párosítottak, valamint az „Active Eco” üzemmód segít a gazdaságosság fokozásában.


A Malajziában készülő változatok mindegyik összkerék-meghajtásos, amely csak akkor lép működésbe, ha arra valóban szükség van, de 40 km/h alatt természetesen a vezető is kapcsolhatja a 4WD rendszert, efölött a rendszer visszaáll automata üzemmódra. Az opcióként akár hétszemélyes utastérrel rendelkező, rövidebb tengelytávolságú Santa Fe modellhez természetesen jár a Hyundai Flex Steer nevű szervokormány-állító rendszere is.   


Az új Santa Fe kétféle felszereltséggel érhető el: Elagance és Executive Plus. Az Elegance magában foglalja a blokkolásgátló rendszert a lejtmenetvezérlővel, visszagurulásgátlóval, járműstabilitás-szabályozóval, valamint tolatóradar, elektromos rögzítőfék, kulcsnélküli rendszer, elektromos állítású vezetőülés, automata fényszórók, Nappa bőrülések és sebességszabályozó is gazdagítja az alapellátmányt. Érdekesség azonban, hogy a helyi összeszerelésű Santa Fékben csupán dupla első légzsák kapott helyet. Ez annál is furcsább, mivel eközben az alapfelszereltség részét képzi egy videókamera is, amely az autó előtti történéseket hivatott rögzíteni.      


További légzsákok az Executive Plus változatban sincsenek, itt kétzónás automata klíma, navigáció, kanyarfényekkel felszerelt xenon lámpák, LED hátsó lámpák, tolatókamera, esőérzékelő, panorámatető és 19 collos alufelnik jelentik a többletet.


Malajziában különösen drágák az autók, az új Inokom Santa Fe 2,4 literes Elegance kivitelének alapára átszámítva 11,6 millió Ft, míg a fullextrás 2,2 CRDi Executive Plus minden földi jóval felszerelve majdnem 2 millió Ft-tal többe kerül. Az új modellekre is öt év vagy 300 ezer km garancia vonatkozik.  


A HSDM a bemutatóhoz kapcsolódva bemutatta a Santa Fe ügyfeleinek járó új „Leader Card” szolgáltatását is, amelynek birtokosai rengeteg előny élvezhetnek. Többek között jogosultak a repülőtéren a VIP váró használatára (első alkalommal ingyenesen, továbbiakban kedvezménnyel), a reptérre vagy onnan haza limuzin szolgáltatásra, kedvezményes szállás,, vagy éttermi étkezésre, de akár ingyenes orvosi szűrővizsgálatokat is igénybe vehetnek a Sime Darby csoporthoz tartozó egészségügyi központokban is.

Forrás: paultan.org

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk