Változó eredmények a Hyundai globális piacán


A Hyundai nyilvánosságra hozta júliusi értékesítési eredményeit, amely szerint a vállalat főként a külföldi eladásainak erősödése következtében 9,4 százalékkal több autót értékesített a világpiacon, mint egy évvel korábban.

A Hyundai összesen 363 251 autót adott el júliusban, míg tavaly ugyanekkor 332 176 autó kelt el. Ezen belül a hazai piacon 59 302 Hyundai talált gazdára, amely 1,1 százalékos visszaesés a tavalyi 59 955 darabhoz képest. Eközben a külföldi eladások 11,7 százalékkal 272 221 darabról 303 949 darabra emelkedtek. Az eredményeknek köszönhetően az év első hét hónapjában 9,5 százalékkal több, összesen 2,74 millió új Hyundai kelt el a világpiacon.


A vállalat hazai képviselője hangsúlyozta, hogy a Hyundai elkötelezetten próbálja megerősíteni versenyképességét a második félév során, amelynek keretén belül hamarosan új dízelmotoros változatokkal jelennek meg a külföldi autógyártók dízelautóinak térhódításának visszaszorítása érdekében.


Indában sem szárnyal a Hyundai, hiszen a Hyundai Motor Indiai Ltd. közleménye szerint 7,83 százalékkal, a tavalyi 52 845-ről 48 704 darabra esett vissza a koreai autómárka helyi értékesítési eredménye júliusban.

Mind a hazai, mind a Hyundai India exportpiacai csökkenést mutatnak, hiszen Indiában 5,87 százalékkal kevesebb, 25 965 autó kelt el a tavalyi 27 585 darab helyett, míg az export még ennél is nagyobb mértékben, 25 260 darabról 22 739 darabra, azaz két század híján 10 százalékkal esett vissza.

„Az értékesített mennyiség nagyságát a vonzó vásárlói reklámkampányok ellenére továbbra is elnyomja a piac negatív hangulata.” – kommentálta az eredményeket Rakesh Srivastava, a HMIL értékesítési és marketingvezetője. „A gyakori üzemanyag-áremelések a leértékelődő rúpiával együtt tovább nehezítették helyzetünket.”


Ezzel szemben Amerikában továbbra is rekordokat dönt a Hyundai: a 66 005 darabos júliusi értékesítés 6,4 százalékkal múlja felül a tavalyi 62 021 darabot. Ezen belül az új Santa Fe és a továbbra is rendkívül népszerű Elantra volt a két húzómodell, előbbiből 48 százalékkal több, 6 845 db fogyott (2012: 4 619 db), míg utóbbiból 29 százalékkal több, 23 958 darabot (2012: 18 512 db) vásároltak az amerikaiak.  

„Július ismét rekordot hozott számunkra, ami tökéletes kezdet a második félévben.” – mondta Dave Zuckowski, a Hyundai Motor America nemzeti értékesítési részlegének alelnöke. A tökéletes vásárlási feltételek (nincs készlethiány, jó finanszírozási feltételek) mellett a Hyundai különösen jó helyzetben versenghet a vásárlókért.” – tette hozzá.

Forrás: globalpost.com, economictimes.indiatimes.com, hyundainews.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk