Ismét sztrájkra készül a Hyundai szakszervezete


A Hyundai Motor szakszervezete ismét sztrájkra készül, miután nem sikerült a béreket és juttatást érintő követeléseiket tárgyalásos úton érvényesíteniük a vezetőséggel.

A lehetséges munkabeszüntetés elég érzékenyen érintené a Hyundai kilátásait, amely a csökkenő hazai kereslet mellett a külföldi üzemek szűk kapacitásai miatt egyébként is nehéz helyzetben van.  

„Kijelentjük, hogy a tárgyalások összeomlottak, mivel május 28. óta a tárgyalások 18 alkalma után még mindig kevés az elmozdulás.” Mondta Kwon Oh-il, a Hyundai szakszervezetének szóvivője a Reutersnek.


Tavaly júliusban és augusztusban a szakszervezet négy év után először részleges munkabeszüntetésekkel próbálta érvényesíteni akaratát, amelynek eredményeként 82 088 autó nem készülhetett el másfél millió dollár értékben. Ezzel a munkabeszüntetés a gyár éltének eddigi legköltségesebb akciója volt.  

Idén a szakszervezet a nyolc hónapos fizetésnek megfelelő összegű külön juttatás mellett az alapfizetések emeléséért is küzd. Követelések között az is szerepel, hogy a 40 éve már a vállalatnál dolgozók egyenként 56,25 gramm aranyat és két hónapnyi bért kapjanak. Ezen felül azt is kikötnék, hogy a szakszervezet dolgozóit a vállalat ne büntesse a „szervezeti aktivitásukért”.  


„Sajnáljuk, hogy a szakszervezet még azelőtt felállt a tárgyalóasztaltól, hogy közeledtek volna az álláspontok. Ezek után kétségesnek tartjuk a szakszervezet tárgyalási szándékait.” – mondta a vállalat egyik szóvivője, sürgetve a tárgyalások mielőbbi folytatását.  

Az elhúzódó sztrájkhelyzet nemcsak a Hyundai hazai eladásait, de az Egyesült Államokba és más országokba irányuló exportját is súlyosan érintheti, hiszen Amerikában például a márka máris veszít piaci részesedéséből a kapacitáskorlátok és az öregedő modellkínálat miatt.

A Hyundai Motor az előrejelzéseket meghaladó profitot közölt az április és június közötti időszak forgalmáról, ám az még így is harmadik negyedéve csökkenő tendenciát mutat, részben a március 9. és június 1. közötti hétvégi munkabeszüntetéseknek köszönhetően.

Forrás: reuters.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk