Újabb teszteken tökéletesítik a Hyundai versenyautóját


A Hyundai Motorsport továbbra is hatalmas erőfeszítésekkel fejleszti a leendő végleges raliautót, amelyet nemrég egy kavicsos pályán próbára is tettek.  

A ralicsapat mindhárom tesztpilótája, Juho Hänninen, Bryan Bouffier és Chris Atkinson is beült az i20 WRC volánja mögé, mivel a csapat különböző, kavicsos terepre szánt új elemet próbált ki a 2014-es szezonra felkészülés jegyében.   

„Erős hónapot tudhatunk magunk mögött, amelynek során sokat tanultunk az új Hyundai i20 WRC különböző terepviszonyok közötti lehetséges képességeiről.” – mondta Michel Nandan csapatfőnök. „Ahogyan minden teszt elején, most is előjöttek kisebb kezdeti problémák, de az ilyen teszteknek pontosan ez a céljuk, így a felbukkanó problémákat van időnk elemezni és megérteni. Juho, Bryan és Chris személyében igazán hozzáértő tesztpilótákat sikerült szerződtetnünk, így az elmúlt teszthónap mérlege egyértelműen pozitív.”  


A csapat két különálló tesztet végzett júliusban az i20 WRC legfrissebb fejlesztésével, amelynek elsődleges célja a FIA World Rally Championship feltételeinek megfelelő komponensek kipróbálása volt.   

„Az elmúlt hónapban elvégzett legutóbbi két tesztet a dél-franciaországi Chatou Latours és Mazamet terepein végeztük, amelyek változatos körülményeket biztosítottak számunkra.” – folytatta Nandan. „Fontos, hogy adatokat tudjunk gyűjteni különböző körülmények között.. a Hyundai Motorsport alzenau-i mérnök- és dizájner csapata folyamatosan az i20 WRC tökéletesítésén munkálkodnak, így a legutóbbi tesztek során lehetőségünk volt az autó fő mechanikai elemeinek, főképp a sebességváltó és a felfüggesztés kipróbálására. A mostani változat már a korábbi, aszfalton elvégzett tesztekre használt jármű evolúciójának tekinthető.”      


A csapat maga is fejlődött a tesztek során, hiszen itt osztották ki feladataikat, váltak igazi csapattá, itt hozták létre azt a szervezetet, amely az év hátralévő részében segíti a tesztelést.

„Rengeteg a tennivalónk még, amelyre nincs sok időnk, de érzem, hogy egységes csapatként dolgozunk. Fontos lépésként eljutottunk a kavicsos pályán végzett tesztek megkezdéséhez, ám még sokat kell dolgoznunk a Monte-Carlo rali előtt. Eddig minden célunkat elértük és büszke vagyok a teljes csapatra. Mindezek miatt optimistán tekintek előre a fejlesztés elkövetkező részére.” – tette hozzá Nandan.

Forrás: globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk