Kémfotón a következő Hyundai Sonata


A Hyundai a Genesis mellett jövőre leváltja az egy kategóriával kisebb Sonata modelljét is, amelyről megjelentek az első kémfotók.

A Hyundai Sonata hatodik generációja 2009-ben jelent meg a koreai gyártó kínálatában. A középkategóriás limuzin elsőként viselte magán a márka új arculatát, így a folyékony szobrászat formatervezési irányzatának megfelelően markáns külsőt, lendületes vonalvezetést és kupészerű tetőívet kapott. Emiatt hamar népszerűvé vált világszerte, az Egyesült Államokban 2010-től gyártott változat a mai napig a márka egyik legnépszerűbb modellje a helyi piacon.


A tavaly felfrissített Sonatát azonban a Hyundai a sikerek ellenére öt év után leváltja, és helyére egy teljesen új fejlesztésű modell lép. A kémfotók alapján az új, immár hetedik generációs Sonata megőrzi elődje kupészerű vonalvezetését, így az a modellváltás ellenére is egyértelműen Sonataként azonosítható marad. Az autó hossza várhatóan kis mértékben nőni fog, ám az első és hátsó túlnyúlások rövidebbek lesznek, így a hossznövekedés valószínűleg az utasok javára válik majd.


Mivel az erősen álcázott prototípus nagyon hasonló kiállású, mint a Hyundai Kínának szánt készülő középkategóriás prémiummodellje, ezért az új Sonata végső formaterve minden bizonnyal sok hasonlóságot mutat majd az idei Pekingi Autószalonon Mistra néven bemutatott tanulmánnyal. A két autó első-hátsó kialakítása, a vízszintes lécekkel tagolt karakteres hűtőmaszk, a hátsó lámpák formája szinte azonosak, ám a Sonatát méretén kívül az A és a C oszlop eltérő vonalvezetéséről könnyen fel lehet ismerni.


Egyelőre nincs arra vonatkozó információ, hogy az új Hyundai Sonata milyen motorokkal kerül majd forgalomba, ahogyan maga bemutató időpontja is kérdéses még. Az azonban bizonyos, hogy az új modell az előző generációhoz hasonlóan nem lesz kapható Európában, itt ugyanis ezt a méretosztályt a jóval kifinomultabb és a dízelmotorral és kombiként is kapható i40 képviseli.

Forrás: lfsonataclub.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk