Bürokrácia hátráltatja a Hyundai kínai bővülését


Diplomáciai források szerint a kínai kormány és Chongqing tartomány kormányzata közötti bürokratikus harc miatt késik a Hyundai negyedik kínai üzemének jóváhagyási engedélye.  

A Hyundai Motor elnöke, Mong-koo Chung március végén írt alá szándéknyilatkozatot Chongqing tartomány kormányzatával arra vonatkozóan, hogy a vállalat negyedik kínai gyárát a délnyugati metropoliszban építi fel és ezzel újabb lökést adhat a márka kínai terjeszkedésének, főként az ország nyugati régiójában.  

Ennek ellenére az Állami Tanács felügyelete alá tartozó és a külföldi autógyártók kínai gyárait engedélyező Nemzeti Fejlesztési és Reform Bizottság nem adta meg a végső engedélyt a Hyundai számára, így az eredetileg június elsejére tervezett alapkőletétel is késik.

A legnagyobb nehézséget az jelenti, hogy a kínai kormányzat a nemzeti fejlesztési terveknek megfelelően azt szeretné, ha a Hyundai negyedik Chongqing helyett a keleti Hebei tartomány Cangzhou városában épülne fel. Eközben a Hyundai kínai partnere, a Pekingben már három üzemet működtető Beijing Automotive szintén tiltakozott a negyedik gyár megépítése chongqingi építésével kapcsolatban.


„A Hyundai Motor jelenleg többféle lehetőséget fontolgat, amelyekkel kielégítheti a kínai központi kormány igényeit, miközben szeretne nyomást is gyakorolni a negyedik gyár építésével kapcsolatban” – mondja a diplomataforrás. „A Hyundai Chongqing városát tartja legoptimálisabb helyszínnek a terjeszkedéshez Kína nyugati régiójában. Így aztán igyekszik nem feladni terveit” – tette hozzá a forrás.  

A Hyundai eközben áprilisban leváltotta kínai képviseletének alelnökét, Seol Young-heungot, aki az elmúlt évtizedben a Hyundai kínai terjeszkedéséért volt felelős.  

A Hyundai célja, hogy Chongqingben egy 300 ezer darabos éves kapacitású üzemet építsen fel, amely a vállalat első külföldi beruházása lenne 2012 óta.

Tavaly a Hyundai 1,03 millió autót adott el Kínában, amely 20,3 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi, 2012-es eredményt. Ez volt az első alkalom, amikor a Hyundai éves értékesítési eredménye meghaladta az egymilliót azóta, hogy a a vállalat 2003-ban belépett a kínai autópiacra.

Forrás: english.yonhapnews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk