Harmadik helyen a Hyundai a fejlődő országokban


A tavalyi eladási adatok alapján a Hyundai csoport már a harmadik helyen áll a világ négy legjelentősebb fejlődő autópiacán.

A legfrissebb jelentések szerint tavaly a Hyundai és Kia márkákat magában foglaló Hyundai csoport a harmadik helyet szerezte meg a négy legfontosabb fejlődő piacon, azaz a Brazíliát, Oroszországot, Indiát és Kínát tömörítő ún. BRIC országokban. A jelentős teljesítmény a vállalat azon erőfeszítéseinek köszönhetőek, amely a bővülő helyi termelés segítségével gyorsan tudtak reagálni a helyi piacok hirtelen növekvő igényeire.     


A japán Fourin kutatóintézet legfrissebb havi jelentése szerint a Hyundai csoport összesen 2,81 millió járművet értékesített a BRIC országaiban tavaly, amely 9,1 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbiakat. Ezzel a teljesítményével a márkacsoport a harmadik helyen áll a 4,41 millió autót értékesítő Volkswagen és a 4,13 milliós darabszámmal büszkélkedő General Motors mögött. A koreai kettős maga mögé utasította a Renault-Nissan csoportot, amely 2,02 millió, illetve a Toyotát is, amely csupán 1,47 millió autót tudott értékesíteni ezekben az országokban.

A 9,1 százalékos éves bővülés az egymillió autó felett értékesítő vállalatok között a második legnagyobb eredmény, hiszen a Honda még a Hyundainál is nagyobb, szám szerint 10,6 százalékos növekedést regisztrált.  


A világ ötödik legnagyobb autógyártójaként a Hyundai főként Kínában teljesített jól, ahol összesen 1,77 millió autót sikerült értékesíteniük. A rangsorban 410 ezerrel India, majd 380 ezerrel Oroszország, míg 260 ezerrel Brazília követi a listán. A szakértők szerint a koreai autógyártók azért szerepelnek olyan jól a BRIC országaiban, mert aktívan bővítették helyi termelési kapacitásaikat, így hatékonyabban és gyorsabban tudtak megbirkózni a növekvő kereslettel és változó vásárlói igényekkel.  

A Hyundai évente 600 ezer autót képes gyártani Indiában, míg a kínai gyárakban minden évben 1,05 millió autó készül el. A márkának Oroszországban van egy 200 ezres, míg Brazíliában egy 180 ezres éves kapacitású összeszerelő üzeme. A Kiának jelenleg három üzeme működik Kínában, ahol évente összesen 740 ezer jármű készül.  

Forrás: yonhapnews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk