A Hyundai i30 Ausztrália legnépszerűbb autója


A Hyundai kompakt i30 modellje júniusban minden konkurensét megelőzve került az eladási listák élére Ausztráliában.  

Az egykor olcsó és igénytelen kisautójával piacra lépett Hyundai mára felnőtt konkurenseihez, amit mi sem bizonyít jobban, mint az a tény, hogy az i30 júniusban a kontinens legnépszerűbb modelljévé lépett elő, nem kis meglepetést okozva ezzel az autós szakmának. Nem ez ugyan az első eset a márka ausztrál történelmében, ám az is igaz, nem túl gyakori, hiszen legutóbb 1998 júniusában tudta megverni a Hyundai Excel a Holden Commodorét.


A teljes igazsághoz persze az is hozzátartozik, hogy a Hyundai hatalmas árengedményt jelentett be: 19 990 ausztrál dollárért (kb. 4,3 millió Ft) adta az automata sebességváltóval és tolatókamerával ellátott i30 modellt, amely közel 7 ezer dolláros (kb. 1,5 millió Ft) árengedményt jelent a listaárhoz képest. A Hyundai egyik kereskedőjének tájékoztatása szerint négy eladott i30-ból három ilyen akciós modell volt, így júniusban több mint 5 500 darab talált gazdára a modellből, megelőzve ezzel az eddigi listavezető Toyota Corollát, amelyből 4 150 db, illetve a 4 130 darabos értékesítésével a harmadik helyre visszaszoruló Mazda3-at is.   


Ez az eredmény még érdekesebb, ha azt is figyelembe vesszük, hogy az i30 esetében csak az ötajtós számait tartalmazza, míg a Toyotánál és a Mazdánál ebbe a négy- és ötajtósok is beleszámítanak. A Hyundai i30 lépcsőshátú változata Elantra néven fut, amelynek 680 darabos eladását hozzászámolva az eredmény még kimagaslóbb lenne.


A Hyundai autói először 1986-ban jelentek meg az ausztráliai Perth városában, ahol a John Hughes márkakereskedésben lehetett megvásárolni. A márkát előbb a Bond Corporation importálta a szigetországba, majd pénzügyi nehézségek miatt 1990-től egy szingapúri székhelyű vállalat hozta be, míg végül a Hyundai 2003-ban gyári képviseletet hozott létre.


A koreai autógyártó jó eséllyel pályázik idén a harmadik legnépszerűbb márka címre, hiszen a jelenleg a Toyota és a Mazda mögött harmadik Holden azon kevesek közé tartozik, amelyek eladásai a tavalyihoz képest júniusban csökkentek. Sőt, valójában a Hyundai az idei év hat hónapjából háromban már megelőzte a Holdent, kettőjük között most 1 100 darab a különbség.  

Forrás: carsguide.com.au

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk