Százezer új Hyundai Genesis világszerte


A Hyundai Motor bejelentette, hogy a Genesis luxuslimuzin második generációjából a típus megjelenését követően már 100 ezer darab kelt el a hazai és a világpiacon.

A Hyundai Motor második generációs Genesis luxuslimuzinjából 2013 novemberi bevezetése, azaz 18 hónap alatt óta Dél-Koreában 52 661 darab, míg azon külföldi piacokon, ahol azt árusítják összesen 53 254 darab talált gazdára, vagyis a típus összesített értékesítési eredménye 105 915 db. Ez jóval nagyobb siker, mint amit a Genesis első generációja elért, amelynek összesített eredménye csak 28 hónap után érte el a százezres határt.


A kizárólag Dél-Koreában készülő Genesisből összesen 36 216 darabot adtak el a Hyundai kereskedők világszerte. Az új változat a világpiacon is kedvező fogadtatásra talált, az Egyesült Államokban 28 236, a Közel-Keleten 3 453, míg Oroszországban 1 024 darab került értékesítésre a vállalat szerint, de emellett Kínába és Európába is szállítanak az autóból. 


Idén január és május között az autógyártó 18 789 darabot exportált ebből a típusból, míg 15 345 darab a hazai piacon talált új gazdára. Az új Genesis ebben az időszakban a harmadik helyen végzett az Egyesült Államok középkategóriás luxuslimuzinjainak kategóriájában, közvetlenül a BMW 5-ös sorozata és a Mercedes-Benz E-osztálya után.  


„Az, hogy ilyen gyorsan sikerült elérnünk ezt a mérföldkövet, bizonyítja a Hyundai Motor technológiai szakértelmét és a márka sikeres pozícionálását a prémiumautók gyártói között” – mondta Won-shin Chang, a Hyundai Motor Company Nemzetközi Ügyleti Részlegének alelnöke. „A vadonatúj Genesis egyértelműen vonzó a magas színvonalú termékekre vágyók számára, amely kiváló minőséget és kimagasló értéket képviselnek, miközben stílusuk egyedi és dinamikus vezetési élményt nyújtanak.”   


A 2008-ban bemutatott első generációs Genesis modellből 250 ezer darab kelt el világszerte és fontos szerepet játszott a Hyundai márka hirtelen fejlődésében. Az európai prémiumkategóriás riválisokhoz tervezett autóval a márka új típusú vásárlókat szólíthatott meg mind a koreai, mind a világpiacon.   



A népszerű limuzin második nemzedéke felgyorsította a Genesis sikerét, piacra kerülését követő 18 hónapon belül számos értékes díjat begyűjtve, többek között az iF Termékdíját 2014-ben. Ugyanebben az évben az autó az amerikai IIHS intézettől megkapta a Top Safety+ kitüntetést is.

Forrás: english.yonhapnews.co.kr, globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk