A Hyundai új kutatóközpontot avatott Dél-Koreában


A Hyundai Motor egy vadonatúj ötszintes kutató- és fejlesztőközpontot hozott létre a koreai Hanyang Egyetem campusán, amelyet a vállalat első embere, Mong-koo Chung után neveztek el.   

A Hyundai közleményében azt hangsúlyozza ki, hogy a Chung Mong-koo Autóipari Kutatóközpont elsősorban a környezetbarát és okosautó szektor tehetséges fejlesztőit kívánja felkarolni. Az épület átadási ünnepségén Chung elnök tiszteletbeli mérnökdoktori címet kapott az autóipari mérnöki ágazatban és a vállalatigazgatásban elért eredményei miatt.


Chung a Hanyang Egyetem főiskolai karán szerezte meg ipari mérnöki diplomáját még a Hyundai Motor megalapításának évében, 1967-ben. A mostani kitüntetéssel elismerték a 77 éves üzletember azon eredményeit, amelynek révén az általa vezetett autóipari csoport ma már a világ ötödik legnagyobb autógyártójává növekedett.  


„Chung elnök új, innovatív üzleti modelleket vezetett be, állandó konverziót hozott létre a mérnöki és az igazgatási szektorok között, amelyek nemcsak az autóiparra, de más hazai és nemzetközi üzletágakra is kihatottak” – mondta Young-moo Lee, a Hanyang Egyetem elnöke. „Az autógyártás optimális hatékonyságát modulokra épülő összeszerelési rendszer bevezetésével érte el, miközben szabványosította az autógyárak külföldi megépítésének folyamatát, amely elengedhetetlen tényezője a világszínvonalú gyártósorok idpben történő megépítésének” – tette hozzá Lee.   

A Hyundai Motor Group acéltól az autóalkatrészeken át a logisztikáig történő vertikális üzleti felépítése Chung vezetése alatt valósult meg.


A Hyundai Motor Group vezetőjeként Chung a doktori címért cserébe ígéretet tett arra, hogy még több figyelmet fordít Dél-Korea  fiatal emberi erőforrásainak fejlesztésére, amely a jövő autóiparát szolgálja majd.

Forrás: koreaherald.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk