Új modellekkel bővül a Hyundai indiai exportja


A Hyundainak már egy évtizede sikerül megőriznie a vállalatot a legnagyobb személyautó-exportőrként Indiában, ahol az autóeladások egyharmadát a koreai cég adja.  

A Hyundai Motor India vállalat exportkínálata átalakulni látszik. Továbbra is szállítanak külföldre a régebbi modellekből, így az Eonból, az i10-ből és az Accentből, ám ezek mellett igyekeznek lehetőségeket teremteni az újabb Grand i10, Xcetn és az Elite i20 típusok számára is, de a nemsokára hivatalosan is bemutatkozó Creta sem csak Indiában lesz kapható.

A nagyjából 85 országba szállító Hyundai továbbra is szeretné megőrizni vezető személyautó-exportőri pozícióit. „A Grand i10, Eon, i10, Xcent és Verna modelljeinkre nagy igény mutatkozik Dél-Afrikában, Vietnámban, Ausztráliában, Mexikóban, Kolumbiában, stb. Továbbra is igyekszünk helytállni ezeken a piacokon és emellett újakat is keresünk” – mondja Rakesh Srivastava, a HMIL értékesítési és marketingvezetője.     


A Hyundai jelenleg kapacitási gondokkal küzd, a gyárak 98 százalék feletti kihasználtsággal dolgoznak. A helyi kereslet élénkülése háttérbe szorította az exportot. A 2014-15-ös gazdasági évben a kivitel 18 százalékkal esett vissza, míg az indiai értékesítés 10 százalékkal nőtt meg. Áprilisban és májusban a tavalyihoz képest 8 százalékkal kevesebb autót exportáltak, a helyi eladások pedig hat százalékkal nőttek. „Továbbra is elsősorban a helyi piacra koncentrálunk, eközben pedig az exporttal is úgy egyensúlyozunk, hogy kielégíthessük a keresletet” – teszi hozzá Srivastava.

A Hyundai legnagyobb hazai és exportvetélytársa, a Maruti Suzuki 20 százalékkal tudta növelni exportját, míg a hazai piacon eladásai 11 százalékkal nőttek. Ez a tendencia idén is folytatódott, áprilisban és májusban a Maruti 34 százalékkal több autót szállított külföldre, helyi értékesítése pedig 19 százalékkal haladta meg az előző évi eredményeit.  


A két vetélytárs közötti rés azonban szűkülni látszik az exportpiacon. A Hyundai tavaly 57 százalékkal több autót vitt külföldre, mint a Maruti. Ez azonban az április-májusi időszakban 19 százalékra esett vissza. Egy piaci elemző szerint a Hyundainak sürgősen szüksége lenne még nagyobb kapacitásra ahhoz, hogy fenntarthassa lendületét a helyi piacon és továbbra is az ország elsőszámú autóexportőrének mondhassa magát.  

Forrás: business-standard.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk