Erősíti kínai együttműködését a Hyundai


A Hyundai elnöke, Mong-koo Chung nemrég vendégül látta Zhang Dejiangot, a Kínai Népi Gyűlés Bizottságának elnökét, akivel az együttműködésük bővítéséről tárgyaltak.  

Zhang egy negyven tagból álló kínai delegációval látogatott el a Hyundai Motor központjába, ahol eszmét cseréltek a Hyundai kínai üzleti tevékenységeiről. „Alkatrészgyártó leányvállalataival együtt a Hyundai Motor Group Kína harmadik legnagyobb autógyártójává nőtte ki magát. Mivel a vállalat Korea-Kína gazdasági együttműködését szimbolizálja, a Hyundai hozzá kíván járulni a két ország gazdaságának és autóiparának fejlesztéséhez” – mondta Chung elnök. „A Kínában épülő új gyárainkkal és a környezetbarát modellek következő generációjának fejlesztésével számításaink szerint aktívan támogathatjuk a kínai kormányzat politikáját és segítjük mindkét ország gazdaságának fellendülését” – tette hozzá.    


Nyilatkozatában Zhang elmondta, a Hyundai kínai jelenléte hatalmas. „Úgy tűnik, Peking utcáin szinte csak Hyundai taxik futnak. A Hyundai autói hatalma sikert értek el Kínában.” Kína egyik legnagyobb befolyással rendelkező jogalkotóját rendkívül érdekelték a Hyundai fejlesztési folyamatai és a környezetbarát járműtechnológiái.

A delegáció megnézte a vállalat központjában kiállított környezetbarát szériatermékeit, köztük a Kia K7 hibridet és a Soul elektromos változatát is és egy előadást is meghallgattak a Tucson üzemanyagcellás technológiájáról. Ezen túlmenően körbenézték a Tucson új változatát is, amelyet még idén Kínában is bemutatnak.


A Hyundai csoport jelenleg hét gyárral rendelkezik Kínában, ezen belül Pekingben, Jangcsengben és Szecsuánban, amelyek összes kibocsátása jelenleg évi 1,95 millió autó. a Hyundaihoz tartozó 409 alkatrészgyártó leányvállalata a vállalattal szoros együttműködésben szintén tovább növekszik.    

A Hyundai két újonnan épülő gyárával együtt 2018-ra 2,7 millióra kívánja növelni a vállalat évi autó kibocsátását Kínában, ahol tavaly 23 millió autó kelt el és így a világ autógyártásának negyedét képviseli. 

Forrás: koreatimes.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk