400 milliós befektetés a török üzemben

A török gazdasági miniszter és egy török üzletemberekből álló küldöttség utazott a héten Dél-Koreába, hogy megvitassák a Hyundai autógyár 400 millió dolláros befektetésének részleteit.


Törökország kormánypártja hatalmas erőfeszítéseket tesz azért, hogy országába minél több tőkebefektetés érkezzen, ezért nagyon fontos számára a Hyundai, a világ ötödik legnagyobb autógyártójának lehetséges befektetése is. Már egy ideje folynak a tárgyalások a török kormány és a Hyundai között, amelynek értelmében a törökországi Izmitben található gyártóbázis kapacitását a jelenlegi 100 ezer darabról 250 ezerre emelnék és ezzel együtt 2000 új munkahely jönne létre. Az autógyár képviselői azonban úgy nyilatkoztak, hogy csak abban az esetben folytatódhatnak a tárgyalások, amennyiben Törökország egy szabadkereskedelmi egyezmény keretein belül 10 % társasági adókedvezményt ajánl fel részükre. A török gazdasági miniszter szerint ezen egyezmény kereteit még ebben az évben véglegesítik. Várhatóan a mostani látogatás alkalmával már konkrét eredmények születhetnek ebben az ügyben.


Amennyiben eredményesek lesznek a tárgyalások, a Hyundai 2013-tól megkezdi a termelés bővítését az Izmitben található gyáregységében. 2015-re az izmiti gyár termelése megduplázódhat és elérheti a 200 ezres kapacitást is. Várhatóan ebben a gyárban kis, illetve középkategóriás gépkocsik előállítása folyik majd.


A török üzem létesítését még 1995-ben határozta el a Hyundai. Izmitben a Hyundai Assan összeszerelő üzemben 1997 óta folyik a termelés, és eddig 600 ezer gépkocsi gördült le  futószalagokról. Többek között itt gyártják az európai piacra szánt i20 modellt, az Accent, illetve a Matrix egyterűt is. A Hyundai eddigi törökországi befektetése eléri a 400 millió dollárt.

Az eredeti cikk megtekinthető itt.

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk