Az új Elantra „Ideális Jármű Díj” elismerést kapott


Az elmúlt években a Hyundai hatalmas erősfeszítéseket tett arra, hogy a márkát ne csak remek garanciális feltételeiről ismerjék. A hangsúlyt minőségi járművek kifejlesztésére fordították, amelyek emellett gazdaságosak és elérhető árcédulával is rendelkeznek.

Ezen erőfeszítések kifizetődni látszanak, hiszen egyre több kritikus, illetve vásárló dicséri a koreai autógyártók termékeit. A Hyundai minden hónapban eladási rekordokat ér el és egyre több elismerésben részesül.


Az elmúlt hétre is jutott egy elismerés, amikor az amerikai AutoPacific, egy autóipari kutató és tanácsadó cég két „Ideális Jármű Díj”-at (Ideal Vehicle Award – IVA) is adományozott a Hyundai márkának a kompakt autók, illetve a nagy autók kategóriájában. A kompakt autók között az Elantra 2012-es modellje verte meg az olyan nagy riválisokat, mint a Ford Focus, Mazda 3, illetve Volkswagen Jetta modelleket. A nagy autók között az Azera modell ütötte ki  nyeregből a Toyota Avalont, a Dodge Chargert, illetve a Ford Taurust.


A Hyundai három másik modellje (Sonata, Genesis Coupe, Accent) is szépen teljesít saját kategóriájában és a márka másodikként végzett a Népszerű Márkák rangsorában, közvetlenül a Chrysler mögött. A Hyundai számára az AutPacific intézet Jármű Elégedettségi Díja is remek értékelést adott, három kategóriában is a legjobb helyen állnak a márka modelljei, a Genesis, az Elantra, illetve a Sonata. Ehhez ráadásként megkapták még az először odaítélt Minden Idők Legmagasabb Elégedettségi Díj-at is.  

Az AutoPacific kutatóintézet felmérésében 72000 új autó- és tehergépkocsi tulajdonost kérdeztek meg, akik az Egyesült Államokban vásárolták gépkocsijukat 2011. első félévében. 15 különböző kategóriában felmérték a tulajdonos elvárásait, illetve az adott jármű által valójában nyújtott értékeket.

„Azzal, hogy az AutoPacific kitüntette az Elantra és Azera modellünket, eredményesnek tűnik az a rengeteg kemény munka és elkötelezettség, amelynek eredményeként létrejött a mai Hyundai kínálat. Mi a Hyundainál arra törekszünk, hogy modelljeink biztonsága, minősége, értéke és teljesítménye meghaladja a vevők által elvárt szintet és bízunk benne, hogy újabb díjnyertes autókat tudunk a jövőben is piacra dobni. Ennek szellemében mutattuk be nemrég az új Accent modellt, illetve nemsokára megjelenik az új Veloster is.” – mondta Scott Margason, a Hyundai Motor America termékfejlesztési igazgatója.

Az eredeti cikk megtekinthető itt.

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk